新能源汽車高壓快充行業研究：下一個放量的電動智能新趨勢.pdf

新能源汽車高壓快充行業研究：下一個放量的電動智能新趨勢。高壓快充：有望成為下一階段較優補能方案。需求端：隨著快充功率不斷提 升，充滿電時間有望降低到 30 分鐘以下，目前相比換電和大容量電池，能 更好解決續航焦慮，拓寬電動車使用場景；技術端：提升快充功率可通過增 大電壓或者增大電流兩種方式，高電壓相較大電流方案綜合效率、成本、技 術提升難度等方面優勢更明顯，有望成為快充主流技術路線。800V 成為高壓 快充階段性行業標準，后續將向上演進到 1000-1500V。

車企布局：海外品牌加速布局 800V 平臺，國內自主品牌快速跟進。國外車 企以保時捷和現代起亞為代表，2019 年-2022 年已有成熟量產車型，國內自 主品牌快速跟進，各車企集中于 2021 年-2023 年推出 800V 平臺，2022 年將 量產重點車型包括比亞迪 Ocean-X 概念車、長城沙龍機甲龍、阿維塔 11、小 鵬 G9 等，最高充電功率已達到 480kW。奔馳、寶馬、沃爾沃、本田和通用或 于 2024 年后推出 800V 平臺。

產業趨勢 1：高壓快充帶動熱管理系統功率和復雜度提升。熱管理方面：800V 架構下整體制冷/制熱功率增大，導致水冷板使用面積提升，其結構配合電 芯不斷優化；冷媒流量流速/流量增大，電子膨脹閥控流范圍擴大，同時需 保證高精確度，大口徑高精度電子膨脹閥有望成為行業趨勢，閥口徑處設計 以及配合傳感器、控制器的系統設計是難點。

產業趨勢 2：高壓快充驅動功率器件升級體現在 SiC 替代 IGBT 趨勢。SiC 基 功率器件替代 Si 基功率器件主要應用于電控逆變器、DC/DC 轉換器、OBC 以 及充電樁部位，能夠提升工作頻率、降低損耗、減小體積、提升部件功率密 度，并且耐高溫高壓。重點為電控逆變器中 SiC MOSFET 替代 Si IGBT。

產業趨勢 3：高壓快充需要整車安全性要求升級從而驅動相應部件升級。高 壓連接器保障高壓回路連接安全，液冷快充樁將成為高壓連接器未來技術難 點；數字隔離芯片與不同元器件結合，應用于不同高功率電子設備，進行電 氣隔離，有集成趨勢；薄膜電容由于其在耐高壓、儲能效果、壽命等方面綜 合優勢，取代電解電容成為新趨勢；高壓直流繼電器搭配智能熔斷器為整車 提供安全冗余。