新型電力系統(tǒng)行業(yè)報告:氫能行業(yè)發(fā)展回顧與展望,氫能產(chǎn)業(yè)有望走向成熟,關注設備及運營商機遇.pdf
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新型電力系統(tǒng)行業(yè)報告:氫能行業(yè)發(fā)展回顧與展望,氫能產(chǎn)業(yè)有望走向成熟,關注設備及運營商機遇。可再生能源的規(guī)模化發(fā)展為氫能打開了降本大門,氫能有望加速在能源體系中的滲 透。氫氣具備化學原料和燃料雙重屬性,但過去氫氣長期被用作化工原料而非能源 介質(zhì),我們認為主因:氫能作為一種二次能源,無論是化石能源制氫、還是電解水 制氫,過去其成本都難以擺脫電源側化石燃料價格的約束;然而在可再生能源時代, 大規(guī)模邊際成本為零的電力為壓低制氫成本提供了可能性。氫能作為風光資源的能 源轉(zhuǎn)化介質(zhì),有望通過“風光-電-氫-電/熱”的轉(zhuǎn)換過程,加速在能源體系中的滲 透。
“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)重在示范,旨在初步建立產(chǎn)業(yè)體系。為推動氫能在經(jīng)濟價值驅(qū) 動下實現(xiàn)自然擴張,需要通過大規(guī)模應用促進學習曲線和實現(xiàn)規(guī)模效益,但在行業(yè) 發(fā)展初期,相關設施尚不完善、制儲運用各環(huán)節(jié)降本無法一蹴而就。在我國《“十四 五”規(guī)劃和 2035 年遠景目標綱要》中,氫能被列為未來產(chǎn)業(yè),從近年來政策來看, 我國在頂層設計和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面都體現(xiàn)出高度理性和對產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的尊重,并將 “十四五”定位為氫能發(fā)展初期示范階段,在規(guī)劃層面重布局、重引導、重協(xié)同。
產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展層面:1)制氫端:在能源化工等企業(yè)引領下,我國綠氫項目建設持續(xù)推 進,數(shù)個萬噸級綠氫項目逐步投產(chǎn);但就節(jié)奏而言,“十四五”期間實際落地項目數(shù)小 于規(guī)劃數(shù);而超前規(guī)劃的電解槽產(chǎn)能則使得行業(yè)較早地步入價格競爭階段,根據(jù)公 開中標數(shù)據(jù),折算為1000Nm³/h的堿性電解槽中標均價從2021年1000萬元跌至 2024 年的650萬元附近。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展亟待協(xié)同。2)輸運:空間錯配抬高終端用氫 成本,輸氫管道規(guī)模有待擴大。對比氫能生產(chǎn)側和用氫側價格可知,當前中間輸運 成本仍較高。2024年12月,全國氫能生產(chǎn)側價格降至28.0元/千克,消費側價格降 至48.6 元/千克,盡管創(chuàng)下氫能生產(chǎn)側、消費側均價統(tǒng)計最低點,但對比生產(chǎn)側和用 氫側可知,中間輸運及加注等成本合計占比仍在40%左右。中國工程院院士干勇指 出,當前液氫槽車運輸成本高達8-10元/公斤,而管道運輸可將成本降至0.3元/公 斤·百公里。截至2024年底,我國共有15條純氫管道,其中6條管道已建成;摻氫 管道8條,6條已基本建成,隨著綠氫管道規(guī)模的擴大,“十五五”期間華北、華東地 區(qū)氫能使用成本有望快速下降,促進綠氫消納及消費規(guī)模的擴大。3)用氫端:城市 群引領燃料電池車推廣,工業(yè)領域滲透率待提升。在交通領域,截至2025年3月, 五大示范城市群累計推廣燃料電池汽車15850輛,隨著“十四五”即將走完,相關區(qū) 域通過城市群擴容或“氫走廊”建設等政策進一步加快推廣,燃料電池汽車銷量有望走 高。在工業(yè)領域,化工、冶金、分布式發(fā)電等啟動氫能示范應用,氫冶金、氫能分 布式發(fā)電等示范項目陸續(xù)建成投產(chǎn)。
展望2030:碳成本或激發(fā)綠氫需求潛力,推動工業(yè)領域低碳氫替代。1)以歐盟CBAM 為代表的國際貿(mào)易領域的碳稅機制為例,歐盟對航運、航空領域分別于2024/2026 開始征收碳稅,為碳付費或已成定局。成本驅(qū)動下,一些過去并無氫氣需求的行業(yè) 正計劃通過綠氫相關產(chǎn)品降碳。例如對于船運等行業(yè),可以使用綠氫衍生產(chǎn)品—— 綠色甲醇/綠氨等作為替代燃料實現(xiàn)降碳。碳價走高,意味著綠氫的綠色競爭力以經(jīng)濟利益的形式持續(xù)增強,隨著制氫端電力成本同步下行,綠氫需求規(guī)模有望擴大。2) 國內(nèi)碳市場擴容,相關行業(yè)有望主動降碳。2025年3月,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《全國碳 排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》,對碳排放權交易市場擴 圍,覆蓋碳排放量新增約30億噸,覆蓋全國二氧化碳排放量比例由此前40%提升至 60%。工業(yè)領域是最大的氫需求部門,綠氫可助力工業(yè)領域?qū)崿F(xiàn)降碳。3)中游管輸、 加氫站等基礎設施建設有望加強,區(qū)域間制氫用氫協(xié)同值得期待。
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