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固態電池行業研究報告：車端應用加速，產業鏈有望迎來變革。政策和市場雙輪驅動，固態電池量產繼續提速：2024 年以來，中央部委 和地方政府相繼將固態電池列為戰略新興產業重點發展方向，鼓勵產業 鏈協同攻關，多地出臺專項扶持政策，支持固態電池研發和產線建設。 同時，產業鏈內部協同效應增強，設備和材料廠商均在積極推進量產。 多方共同推動下，固態電池呈現政策和市場雙輪驅動格局，驗證和量產 進度逐步加快。

固態電池設備訂單先于終端需求兌現，市場空間有望快速增長：設備投 資是產業落地的前置環節，其訂單和收入確認天然早于整車放量。當前 固態電池產業整體處于中試和工藝路徑確立向產線能力建設過渡的階 段，部分企業已完成關鍵材料和電化學體系的實驗室突破，正加快建設 中試或量產線。根據 EVTank 數據，2024 年全球固態電池設備市場規模 達到 40.0 億元，其中半固態電池設備市場規模 38.4 億元，全固態電池設 備市場規模 1.6 億元。EVTank 預計，隨著固態電池產業化進程推進固態 電池設備行業市場規模將顯著提升，2030 年全球固態電池設備市場規模 將達到 1,079.4 億元。

前段與中段需引入新設備并進行升級改造，后段設備以性能和參數升級 為主：固態電池產線設備和傳統液態電池呈現較大變化，其中，固態電 池前段設備新增干法電極設備需求；中段設備中疊片機滲透率有望提 升，適配多層固態結構，等靜壓設備將成為產線標配；后段設備中注液 工序取消，分容化成設備迎來升級。

固態電池包熱管理要求提升，相關設備和材料有望受益：固態電解質的 高溫穩定性顯著提升，其工作溫度上限更高，對熱管理要求提升，也帶 動電池包結構件出現變化，隔熱材料的用量預計會增加。此外，固態電 池需要加壓確保其性能發揮，需要在電池包層級進行電芯的加壓，相關 設備和材料有望受益。

固態電池設備需關注從交付到驗證的閉環：與傳統液態電池不同，固態 電池的新工藝在材料體系、制程復雜度以及穩定性要求上都有更高的門 檻，導致設備從研發原型到穩定量產通常需要較長的的驗證周期，需要 關注設備廠商批量交付和驗證進展，優先完成設備驗證和獲得訂單的設 備廠商將率先享受固態電池產業化紅利。