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鋼鐵行業周報：西芒杜鐵礦首船發運帶來全球供應格局歷史性變革。

根據中鋁集團披露，當地時間 2025年 12月 2日下午 5點 30 分， 在幾內亞的馬瑞巴亞港，載重噸位約 20 萬噸的“WINNI NG YOUTH”號散貨船在完成裝貨作業后，緩緩駛離港口，朝著中 國的方向啟航。到港時間預計在 2026 年 1 月中旬，目的地為位 于上海吳淞口附近 59 海里的寶鋼馬跡山港。這一時刻，標志著 沉睡近 30 年的西芒杜世界級鐵礦正式打通了從礦山到最終用戶 的全產業鏈通道，邁入了商業化運營的新階段。西芒杜鐵礦項 目全面達產后年產能將達到 1.2 億噸，相當于中國年進口量的近 十分之一，這將顯著提升中國權益礦的供給比例，增強中國在 國際鐵礦石貿易中的話語權和議價能力。

西芒杜鐵礦首船發運帶來全球供應格局歷史性變革。 根據中鋁集團披露，當地時間 2025年 12月 2日下午 5點 30 分， 在幾內亞的馬瑞巴亞港，一場歷史性的發運儀式正式舉行。載 重噸位約 20 萬噸的“WINNING YOUTH”號散貨船在完成裝貨 作業后，緩緩駛離港口，朝著中國的方向啟航。該船從幾內亞 出發后，將沿大西洋南下，繞過南非好望角，穿越印度洋，經 馬六甲海峽進入太平洋，最終抵達中國，全程航行距離約 10, 852 海里，預計需時 30至 35天，到港時間預計在 2026年 1 月中旬， 目的地為位于上海吳淞口附近 59 海里的寶鋼馬跡山港。這一時 刻，標志著沉睡近 30 年的西芒杜世界級鐵礦正式打通了從礦山 到最終用戶的全產業鏈通道，邁入了商業化運營的新階段。西 芒杜鐵礦位于西非幾內亞東南部，作為全球儲量最大、品質最 高的未開發鐵礦，其資源總量超過 40 億噸，平均全鐵品位高達 65%以上，相當于全球海運鐵礦石年貿易量的十分之一。這一世 界級優質露天赤鐵礦的正式商業化運營，標志著中國在國際鐵 礦石資源布局中取得了重大突破。西芒杜項目不僅是一個單純 的礦產開發項目，更是一個涵蓋礦山開發、鐵路建設、港口運 營和遠洋運輸的全產業鏈系統性工程，總投資額逾 200 億美元， 成為近年來中國在海外投資規模最大的鐵礦石項目。對于中國 而言，西芒杜項目的戰略價值不言而喻。中國作為全球最大的 鐵礦石進口國，鋼鐵產量占全球近 50%，但鐵礦石對外依存度 超過 80%，其中從澳大利亞和巴西進口的比例高達 80%以上， 使得中國鋼鐵行業在原料供應和定價權方面長期受制于人。西 芒杜鐵礦的投產將有效緩解這一局面，項目全面達產后年產能 將達到 1.2 億噸，相當于中國年進口量的近十分之一，這將顯著 提升中國權益礦的供給比例，增強中國在國際鐵礦石貿易中的 話語權和議價能力。