中游制造行業(yè)專題報(bào)告:中觀行業(yè)盈利預(yù)測模型研究.pdf
- 上傳者:新**
- 時(shí)間:2023/12/27
- 熱度:229
- 0人點(diǎn)贊
- 舉報(bào)
中游制造行業(yè)專題報(bào)告:中觀行業(yè)盈利預(yù)測模型研究。站在投資的角度,決定股票價(jià)格的無非是估值和盈利兩個(gè)因素,相對于估值 的頻繁波動,盈利則更加確定一些;目前市場上主要證券公司研究機(jī)構(gòu)對于 行業(yè)業(yè)績的預(yù)測有兩種研究方法,一部分機(jī)構(gòu)傾向于主觀判斷,一部分機(jī)構(gòu) 則采用自下而上的研究方法。我們認(rèn)為,自上而下進(jìn)行行業(yè)業(yè)績預(yù)測或許更 客觀化、富有邏輯性,通過利用豐富的中高頻宏觀數(shù)據(jù)和行業(yè)數(shù)據(jù),月頻跟 蹤行業(yè)整體盈利變動情況,并隨著月頻、周頻的宏觀行業(yè)數(shù)據(jù)持續(xù)披露,及 時(shí)做出調(diào)整。既能月頻跟蹤行業(yè)動態(tài),減弱財(cái)務(wù)信息公布的滯后性,又能對 行業(yè)未來做出一定的預(yù)測。
我們建立了“中觀行業(yè)盈利預(yù)測模型”,本文針對中游制造行業(yè)進(jìn)行分析和 預(yù)測,包括工程機(jī)械、專用機(jī)械、通用機(jī)械、風(fēng)電、光伏、汽車。
工程機(jī)械:行業(yè)具備較強(qiáng)的周期性,但其行業(yè)周期往往早于經(jīng)濟(jì)周期啟動和 結(jié)束;分析其中緣由,工程機(jī)械行業(yè)的終端需求為基建項(xiàng)目,與穩(wěn)增長政策 高度相關(guān),而穩(wěn)增長政策一般逆周期實(shí)施。因此,盈利預(yù)測方法包括兩大部 分,定性為主,定量為輔,定性分析當(dāng)前所處的經(jīng)濟(jì)周期階段和預(yù)判未來政 策節(jié)奏,定量分析月頻行業(yè)微觀數(shù)據(jù),追蹤行業(yè)動態(tài),同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)增 速存在一定趨勢性,亦利于做行業(yè)盈利預(yù)測。工程機(jī)械行業(yè) 23Q4 營收累計(jì) 增速預(yù)計(jì) 5.65%,利潤累計(jì)增速 19.20%。
專用機(jī)械:行業(yè)周期同步于經(jīng)濟(jì)周期,行業(yè)業(yè)績與宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相關(guān)度高, 具備強(qiáng)周期特性,因此,通過宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可建立模型預(yù)測行業(yè)業(yè)績。專用 機(jī)械行業(yè) 23Q4 營收累計(jì)增速預(yù)計(jì) 11.53%,利潤累計(jì)增速 13.89%。
通用機(jī)械:行業(yè)屬于強(qiáng)周期性行業(yè),行業(yè)周期緊跟經(jīng)濟(jì)周期,預(yù)測其行業(yè)業(yè) 績的關(guān)鍵在于把握行業(yè)的周期特性和經(jīng)濟(jì)周期的演變。通用機(jī)械行業(yè) 23Q4 營收累計(jì)增速預(yù)計(jì) 7.96%,利潤累計(jì)增速 9.78%。
風(fēng)電:行業(yè)是一個(gè)較為獨(dú)立的行業(yè),其行業(yè)周期主要受行業(yè)政策影響,與經(jīng) 濟(jì)周期的關(guān)聯(lián)度較低,行業(yè)政策通過控制風(fēng)電新增裝機(jī)量影響行業(yè)業(yè)績;通 過跟蹤風(fēng)電新增裝機(jī)量,發(fā)現(xiàn)風(fēng)電新增裝機(jī)量大幅提升一般發(fā)生在采購成本 較低的時(shí)候。我們采用定性分析為主、定量為輔的方法,定性分析行業(yè)政 策,定量構(gòu)建了我們的風(fēng)電行業(yè)模型。風(fēng)電行業(yè) 23Q4 營收累計(jì)增速預(yù)計(jì)5.29%,利潤累計(jì)增速-35.74%。
光伏:對比風(fēng)電,我國光伏行業(yè)起步較晚,仍屬于成長期,存在較多的影響 因素和制約因素,例如,行業(yè)政策、貿(mào)易壁壘、技術(shù)突破等;雖然行業(yè)受到 較多的制約因素,但其本質(zhì)仍是市場化行業(yè),行業(yè)業(yè)績與組件價(jià)格息息相 關(guān)。根據(jù)我們的模型,光伏行業(yè) 23Q4 營收累計(jì)增速預(yù)計(jì) 17.83%,利潤累 計(jì)增速 20.67%。
汽車:行業(yè)周期匹配經(jīng)濟(jì)周期,彰顯行業(yè)戰(zhàn)略地位;汽車行業(yè)是一個(gè)以需求 為主導(dǎo)的行業(yè),汽車銷量、宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)營收息息相關(guān)。根據(jù)我們的模 型,汽車行業(yè) 23Q4 營收累計(jì)增速預(yù)計(jì) 15.23%,利潤累計(jì)增速 26.97%。
免責(zé)聲明:本文 / 資料由用戶個(gè)人上傳,平臺僅提供信息存儲服務(wù),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。
- 相關(guān)標(biāo)簽
- 相關(guān)專題
- 全部熱門
- 本年熱門
- 本季熱門
- 中游制造行業(yè)專題報(bào)告:中觀行業(yè)盈利預(yù)測模型研究.pdf 230 6積分
- 投資策略研究:周期行業(yè)篇,中觀行業(yè)盈利預(yù)測模型研究.pdf 143 6積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列一:進(jìn)擊的“中游”,來自供給力量的吶喊.pdf 134 5積分
- 1_2月進(jìn)出口數(shù)據(jù)點(diǎn)評:中游出口強(qiáng)勁的五大邏輯.pdf 108 4積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列三:如何具象化和跟蹤中游制造的價(jià)格?.pdf 83 4積分
- A股2026年5月觀點(diǎn)及配置建議:盈利上行,突破在望.pdf 75 8積分
- 如何構(gòu)建產(chǎn)業(yè)投資基金盈利預(yù)測模型.docx 66 5積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列六:從二戰(zhàn)美國看,變局下的“中游”突圍.pdf 49 4積分
- 招商輪船-601872-上調(diào)盈利預(yù)測和目標(biāo)價(jià)以反映中東沖突的影響.pdf 42 5積分
- 【策略專題】代工_智造_定標(biāo):中國中游制造的三重紅利躍遷——中國中游,逐鹿全球之策略篇2.pdf 22 3積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列一:進(jìn)擊的“中游”,來自供給力量的吶喊.pdf 134 5積分
- 1_2月進(jìn)出口數(shù)據(jù)點(diǎn)評:中游出口強(qiáng)勁的五大邏輯.pdf 108 4積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列三:如何具象化和跟蹤中游制造的價(jià)格?.pdf 83 4積分
- A股2026年5月觀點(diǎn)及配置建議:盈利上行,突破在望.pdf 75 8積分
- 戰(zhàn)略看多中游制造系列六:從二戰(zhàn)美國看,變局下的“中游”突圍.pdf 49 4積分
- 招商輪船-601872-上調(diào)盈利預(yù)測和目標(biāo)價(jià)以反映中東沖突的影響.pdf 42 5積分
- 【策略專題】代工_智造_定標(biāo):中國中游制造的三重紅利躍遷——中國中游,逐鹿全球之策略篇2.pdf 22 3積分
