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新華社研究院2025年RCEP與海上絲綢之路愿景中國-東盟合作新空間。2024年12月30日，一列滿載90個集裝箱印 尼起酥油、海南椰子汁等貨物的海鐵聯運班列， 從中國欽州鐵路集裝箱中心站發出，駛向重慶團 結村站。這是2024 年西部陸海新通道班列開行 的第10000列聯運班列。北接絲綢之路經濟帶、 南連21世紀海上絲綢之路，西部陸海新通道不 斷加快建設步伐。2024 年，西部陸海新通道鐵 海聯運外貿發運 128651 標箱，同比增長 24%， 其中《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP） 成員國經新通道運輸貨物87846標箱，占新通道總 運量的 17%，同比增長 32%。①這是 RCEP 與共建 “海上絲綢之路”成果效應疊加的小小縮影。

2025 年是 RCEP 實施生效三周年，也是中國 提出《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上 絲綢之路的愿景與行動》十周年。作為兩大多邊 合作框架的主導者，中國與東盟推動海上絲綢之 路與RCEP 協同共建，探索出不同于傳統貿易投 資框架、更加平等互利、合作共贏的模式，有效 增強區域互信，提高區域國際影響，強化區域產 供鏈融合韌性，推動完善全球經濟治理體系。

在雙方共同推動下，中老鐵路、金港高速公 路和雅萬高鐵等一系列中國-東盟合作標志性項 目陸續建成，有效緩解地區基礎設施投入不足、 區域互聯互通相對滯后等發展瓶頸。中國和東盟 雙邊貿易額2024年已達9823億美元，比2013年 增長了1倍多。雙方已連續5年互為最大貿易伙 伴。中國-東盟自貿區 3.0 版談判實質性結束，有望進一步降低關稅和非關稅壁壘，提升貿易投 資自由化便利化水平，助力東盟地區發展，推動 區域經濟一體化。

展望未來，中國-東盟合作不僅將為區域繁 榮發展注入新動力，還將有力推動區域外 RCEP 成員和共建“一帶一路”國家共同發展。在百年 未有之大變局加速演進背景下，中國-東盟合作 共同維護多邊自由貿易體制，營造開放、包容、 非歧視的國際合作環境，推進普惠包容的經濟全 球化，推動構建人類命運共同體。