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AI智能車行業(yè)分析：AI智能車時(shí)代是【產(chǎn)品為王】。

AI時(shí)代是【產(chǎn)品為王】不是【流量為王】！

【流量為王】是PC/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物。PC增強(qiáng)了人類的計(jì)算能力，手機(jī)增強(qiáng)了人類的連接 能力，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接，企業(yè)的盈利取決于三個(gè)層面：1）用戶規(guī)模越大則網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)越強(qiáng) ；2）獲客成本越低越好；3）變現(xiàn)渠道越多元越好，距離支付越近越好。因此最終移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí) 代的龍頭公司都不滿足單一產(chǎn)品而是建立生態(tài)護(hù)城河，最終目的是讓用戶留在自己的生態(tài)里面。

【產(chǎn)品為王】或是AI+時(shí)代的新產(chǎn)物。【智能體Agent】是AI時(shí)代終端的通用名詞，未來在各個(gè) 子領(lǐng)域預(yù)計(jì)會(huì)誕生不同類型的智能體，但具備共同的特征：幫助人類完成單一或多個(gè)任務(wù)，而且 是語(yǔ)音交互方式不再是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的觸控方式?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代終端的價(jià)值與留住用戶的時(shí)間成 正比，而AI時(shí)代智能體的價(jià)值與幫助人類完成任務(wù)復(fù)雜度成正比，因此互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代看“用戶數(shù)” 最重要，AI時(shí)代看”單個(gè)智能體創(chuàng)收價(jià)值”最重要。而AI智能體創(chuàng)收能力差異取決于【算法能力 強(qiáng)弱+調(diào)用算力的能量+數(shù)據(jù)閉環(huán)能力】。

智能車是被忽視的AI時(shí)代革命性終端！

智能車為何被忽視？思維方式的錯(cuò)位導(dǎo)致：1）互聯(lián)網(wǎng)流量思維在主導(dǎo)當(dāng)前AI行情，而智能車的 用戶數(shù)量級(jí)太小了。2）懂AI的人不太懂汽車，懂汽車的不太懂AI，智能車需要AI+汽車復(fù)合型 才能看懂。3）智能車短期被電動(dòng)車邏輯拖累，陷入了新車周期的投資框架。

智能車革命性為何很強(qiáng)？無論P(yáng)C還是智能手機(jī)，以及未來智能車都符合共同特征【打破資源壟 斷，不斷去中心化、不斷科技平權(quán)】，解放社會(huì)生產(chǎn)力且改變社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系。