智能汽車行業系列報告（八）：L3準入落地，華為系景氣度提升.pdf

智能汽車行業系列報告（八）：L3準入落地，華為系景氣度提升。L3 準入落地，華為汽車進入平臺化兌現窗口。12 月 15 日，工信部公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，華為合作車企的兩款純電動車型極狐阿爾法S5、長安深藍SL03將在北京、重慶指定區域開展上路試點，高階智駕由技術展示邁入合規交付與商業運營階段。在 ADS 4.0 工程化落地與鴻蒙智行五界成型推動下，華為汽車業務由技術賦能方升級為系統級平臺型公司，智能化成為整車競爭分水嶺。

ICT 全棧能力：底層基礎設施賦能汽車智能化。華為將“網-存-算-云”基礎設施能力系統性延伸至汽車領域，形成覆蓋智能駕駛、智能座艙與電動化零部件的協同平臺：智駕方面，乾崑智駕 ADS4.0 基于 WEWA 架構與實現高速 L3 到城區NCA 的工程化落地，ADS4.0已合作 22 家車企，預計 2025 年裝機量突破 200 萬；智能座艙方面，HarmonyOS以MoLA模型重塑人車交互，構建跨終端生態壁壘；三電方面，DriveONE 800V 碳化硅平臺高度集成，實現性能提升與系統降本。

模式：多層次合作賦能車企，推動產品力躍升。智能化終局考驗技術、商業化與生態閉環速度，華為業務模式梯次布局：1）零部件供應：模塊化產品（激光雷達、DriveOne電驅等）按需采購；2）HI 模式：全棧解決方案，車企保留品牌主導權（如阿維塔、極狐）；3）鴻蒙智行：華為主導產品定義和用戶體驗，覆蓋問界、智界、享界、尊界、尚界。引望已合作33款車型，預計 2026 年上市車型有望超過 80 款，奕境、啟境等新車型計劃2026年落地。

前瞻：L3 準入或優先落地鴻蒙智行及 ADS 深度合作的高階智駕車型。已硬件預埋、端云協同并搭載 ADS 高階版本的車型具備先發優勢。中高端車型基于新一代EEA架構，支持OTA升級，并匹配 ADS 4.0 Ultra 能力，更易滿足 L3 高速商用下的穩定運行需求。奕境、啟境等新車或為 L3 落地載體，并逐步向更廣泛車型擴散。