核電建設、汽車及石油化工領域對高溫合金有多大的需求量？

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1、核電建設推升高溫合金需求量：預計“十四五”后期高溫合金的年需求量約為 3,024 噸

在核電裝備制造業中，高溫合金材料因其具有的耐高溫、耐高強度等優異特性，具有難 以替代的作用，主要應用于承擔核反應工作的核島內。核電裝備中主要使用高溫合金的部件 包括燃料機組、控制棒驅動機構、壓力容器、蒸發器以及堆內構件、燃料棒定位格架、高溫 氣體爐熱交換器等，這些部件在工作時需要承受 600-800℃的高溫，需要較高的蠕變強度， 必須采用高溫合金材料。 根據國家核電建設規劃，預計到 2025 年，我國運行核電機組的裝機量 7,000 萬千瓦左右； 到 2030 年，我國運行核電機組的裝機量 1.2 億千瓦。

根據《中國核能發展報告 2021》，截至 2022 年 9 月，我國運行核電機組 53 臺，總裝機 5,560 萬千瓦；在建核電機組 23 臺，總裝機 2,419 萬千瓦，我國在建機組裝機容量連續保持全球第一。 核電建設將帶動高溫合金材料需求釋放，以正常一座 100 萬千瓦的核電機組消耗500噸 高溫合金進行估算，目前在建總計 2419 萬千瓦核電機組需要 12095 噸高溫合金。通常核電 站建設周期為 4-5 年，12096 噸高溫合金需求將在 2022-2025 年逐步釋放，年均需求 3024 噸。 此外，為達成 2030 年裝機量 1.2 億千瓦目標，“十五五”期間仍有4021萬千瓦核電機組待建， 對應高溫合金的需求量約為 20105 噸，年均需求 4021 噸。

2、商用汽車高溫合金需求或將逐年遞減，2025 年需求約 6196 噸

汽車渦輪增壓器是最主要的車用高溫合金應用領域，國外的重型柴油機增壓器裝配率 100%，中小型柴油機也在不斷地增大裝配比例，英、美、法等國家裝配比例已達 80%左右， 相較之下，我國 50%的裝配率仍有一定提升的空間。據中國汽車工業協會統計，2021 年，汽 車產銷 2608.2 萬輛和 2627.5 萬輛，同比增長 3.4%和 3.8%，結束了自 2018 年以來連續三年下 降趨勢。扣除 354.5 萬輛新能源汽車產量，2021 年國內燃油車產量 2253.7 萬輛，根據每萬輛 汽車渦輪增壓器高溫合金用量約為 4.2 噸計算，2021 年汽車領域的高溫合金用量達到 9466 噸。

3、石油化工領域升級換代在即，有望帶動高溫合金需求增長

石油化工各類機械設備一般運行環境惡劣，核心零部件多采用高溫合金材料制造。石油 化工設備的工作環境較為惡劣，大多在高溫、腐蝕性環境中運行，對于設備制造材料的要求 較高。如火焰式加熱爐、集合管、閥門、反應器再熱器、波紋管，均為高溫部件，需使用大 量高溫合金。油氣開采的工作環境高壓、高溫及易腐蝕，而深井開采的工作環境更惡劣。現 代油氣開采通常選用鎳基高溫合金，主要牌號有：IN718、IN625、IN725、IN825、IN925、C276、IN600 等。

我國是世界第一大石油進口國和第二大石油消費國，石油化工市場規模龐大，相關設備 的換代更新將對應著龐大的高溫合金材料需求。此外，近年來隨環保政策的嚴格執行和工業 水平的升級，化工產品的制造逐漸向綠色化、高端化發展，相關化工裝備也將隨之升級換代， 有望促進高溫合金材料需求的增長。