永泰運研究報告：千億賽道消費升級，區域龍頭揚帆奮楫.pdf
- 上傳者：U****
- 時間：2023/08/01
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永泰運研究報告：千億賽道消費升級，區域龍頭揚帆奮楫。永泰運成立于2002年 ，歷經21年發展成就華東危險品供應鏈領軍企業。公司圍繞主要港口城市和化工園區內稀缺的危險品倉庫資源，為國內外化工 企業提供倉、代、運、銷等一體化供應鏈服務。2022年公司上市得到資本加持，其商業模式在深化的同時快速復制，公司進入收入高速增長與收入 結構優化的黃金時期。2018-2022年，公司營收CAGR45.71%，歸母凈利潤CAGR53.96%，2020-2022年平均ROE22.16%。
需求：7900億元空間持續擴張，市場分層“消費升級”
危險品物流是傳統工業物流的分支，根據我們測算，2022年其3PL市場約7900億元，同時需求的內涵在不斷擴張，除原油、化工這些傳統領域外， 新材料、新能源等市場需求也不斷涌現。2015年是行業市場分層的起點，重大安全事故出現導致行業、上下游安全監管強度明顯上升，需求在強監 管背景下被催熟，要求合規、一體化的“消費升級”需求出現，市場分層的趨勢明顯加速。
供給：資質、資源、運營三重壁壘，成長空間與定價能力兼備
行業擁有三重護城河：資質是行業第一道護城河，中國特色的多部門聯合HSE監管體系將大多數競爭者隔絕在外；區域壟斷的危險品倉庫資源是第二 道護城河，核心海關、園區倉庫資源的多寡決定企業的成長空間；安全、專業、高效的運營構成行業第三道護城河，對風險敏感的國企和安全體系不 成熟的民企擴張意愿不強，能將安全、專業、高效運營平衡好的企業才有機會脫穎而出。目前行業格局非常分散，2021-2022年頭部百強企業營收 占比僅7.04%，但集中度提升的趨勢已經明朗。
成長路徑：整合核心倉庫聚攏流量，倉、運、代、銷多渠道變現
被政策催熟的需求縮短了供給整合的窗口期，永泰運作為行業龍頭迎來量價齊升的機會。中短期以量增驅動成長，永泰運將鏈條中最稀缺的倉作為流 量整合的抓手，其危險品倉庫布局從華東延伸至華北，從沿海擴張到內陸，拓區域、擴品類雙管齊下。中長期則以價增驅動成長，倉庫業務導流至陸 運、貨代、分銷等環節強化變現能力，單位盈利有望保持增長趨勢。
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