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      招商輪船公司研究報(bào)告:招展油散本色,輪啟海運(yùn)新程.pdf

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      • 時(shí)間:2026/03/06
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      招商輪船公司研究報(bào)告:招展油散本色,輪啟海運(yùn)新程。

      引言:何以“招輪”

      海運(yùn)行業(yè)具備強(qiáng)周期屬性,我們把周期品行業(yè)主要價(jià)格指數(shù)作比較,海運(yùn)行業(yè)具有高波動(dòng)的特征, 對(duì)于投資來說是意味著高風(fēng)險(xiǎn)高收益。因此,如果我們參考巴菲特指數(shù)基金的投資策略,ETF 或 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。巧合的是,招商輪船作為一家多元發(fā)展的航運(yùn)平臺(tái),其財(cái)務(wù)指標(biāo) 2017 年后 表現(xiàn)得并不像周期股。本篇報(bào)告,我們復(fù)盤招商輪船的成長路徑,并分析公司彈性業(yè)務(wù),即油 散行業(yè)的邊際變化,對(duì)當(dāng)前市場關(guān)切的油輪及干散貨海運(yùn)景氣周期做出判斷并給出投資建議。

      招商輪船:日拱一卒,打造航運(yùn)平臺(tái)

      招商輪船是一家以油、散為核心(過去 5 年二者營收占比≥68%,毛利占比≥54%),集運(yùn)、滾 裝、LNG 船多元發(fā)展的“2+N”航運(yùn)平臺(tái)。公司發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段:1)2014-2020 年深耕油 散,踐行“低成本、大客戶”戰(zhàn)略,通過低點(diǎn)造船/并購?fù)瓿纱?duì)擴(kuò)張和優(yōu)化;2)2021 年后,陸 續(xù)完成滾裝、集運(yùn)等業(yè)務(wù)的擴(kuò)張/并購,擴(kuò)大 LNG 業(yè)務(wù)。以 VLCC 為例,公司 2013-15 年在船價(jià) 低點(diǎn)時(shí)簽訂 25 艘訂單;2017 年收購中外運(yùn)長航旗下油輪資產(chǎn)。同時(shí),油輪業(yè)務(wù)傳承自香港船王 董浩云,經(jīng)營成熟,且與股東間合作保障穩(wěn)定性(與 UNIPEC 間業(yè)務(wù)占油運(yùn)約三成)。干散貨亦 是如此,2014 年公司與巴西淡水河谷開展合作,當(dāng)前船隊(duì)中 VLOC 用于其鐵礦石 COA 運(yùn)輸(占 運(yùn)力 70%);于 2020 年完成中外運(yùn)航運(yùn)散運(yùn)資產(chǎn)收購,是實(shí)質(zhì)性具備 Capesize 船彈性的標(biāo)的。

      油運(yùn):地緣性“需求意外”貫穿全年,長錦攪局控盤做多

      美國“長臂管轄”加劇全球地緣波動(dòng),或加快“影子市場”需求合規(guī)化進(jìn)程。受地緣影響,實(shí)際 上全球原油運(yùn)輸存在兩個(gè)獨(dú)立市場,俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉三國用了全球至少 21%的原油油輪 運(yùn)力(“影子船隊(duì)”),運(yùn)輸約 15%原油海運(yùn)量。若委內(nèi)瑞拉(已階段性兌現(xiàn))、伊朗、俄羅斯需求 合規(guī)化,將帶來 3,312~5,373 萬 DWT 運(yùn)力需求(占合規(guī)運(yùn)力 9.0%~14.5%),而今明兩年有效 運(yùn)力增量分別占運(yùn)力 2.4%和 6.7%,意味著供給仍存缺口。同時(shí),原油增產(chǎn)周期和地緣波動(dòng)下, 對(duì)于能源安全的擔(dān)憂將促進(jìn)下游補(bǔ)庫,提振邊際需求。此外,長錦商船(Sinokor)成為供給端攪 局者,短短兩月有余通過購買/期租控制 VLCC 運(yùn)力約 118 艘(約占 VLCC 合規(guī)運(yùn)力 16.1%), 同時(shí) Sinokor 有意延遲接貨,控制運(yùn)力投放,帶動(dòng)即期運(yùn)價(jià)不斷創(chuàng)新高。Sinokor 攪局反映了產(chǎn) 業(yè)對(duì)未來景氣度的樂觀預(yù)期;同時(shí)行業(yè)格局改善也意味著更強(qiáng)的議價(jià)能力和更高的運(yùn)價(jià)中樞。

      散運(yùn):需求驅(qū)動(dòng),拐點(diǎn)將至

      油輪之外,市場也開始關(guān)注干散貨。2025 年下半年干散貨景氣度改善,展望未來,核心關(guān)注需 求驅(qū)動(dòng):1)西芒杜投產(chǎn)改變?nèi)蜩F礦石貿(mào)易格局(運(yùn)距拉長);2)美聯(lián)儲(chǔ)降息改善全球流動(dòng)性 和活躍大宗商品貿(mào)易;3)烏克蘭戰(zhàn)后重建的看漲期權(quán),而供給增產(chǎn)較為溫和,行業(yè)或迎來拐點(diǎn)。

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