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德賽西威研究報告：國內汽車智能硬件龍頭，加速進擊。智能座艙及智能駕駛為汽車智能化核心賽道。 智能座艙：座艙屏顯享受大屏化以及娛樂化趨勢，量價齊升。2022 年，座艙 域控制器滲透率僅為 6.1%，HUD 滲透率 9.5%，流媒體后視鏡滲透率 5%， 且上述智能座艙產品單車價值量超過 5000 元，市場空間大，成長空間足。我 們預計到 2025 年全球智能座艙市場空間 2034 億，國內市場空間 830 億， 2022-2025CAGR 約為 22%。

智能駕駛：目前結合政策以及產業情況來看，智能駕駛已經步入產業“奇點”。 智能駕駛核心增量在于智駕域控制器以及傳感器，L2+級別及以上的智能駕駛 輔助（2022 年滲透率約為 5%左右）車輛均需配備智駕域控（單車價值量約 為 10000 元）和更多數量的傳感器（單車價值量 5000-20000 元之間）。因 此隨著汽車智能化的進一步深入，智能駕駛市場有望爆發增長。我們預計到 2025 年全球智能駕駛市場空間 4176 億，國內市場空間 1704 億， 2022-2025CAGR 約為 60%。

公司深耕智能化賽道，厚積薄發，優勢顯著。

智能座艙：公司第 1、2 代智能座艙分別于 2018、2019 年量產。2020 年基 于高通驍龍 8155 芯片打造了第三代智能座艙，目前正在基于高通驍龍 8295 打造第四代智能座艙系統，2022 年已獲得新項目定點，預計 2024 年實現規 ?；慨a，第五代中央計算形態的智能座艙也已經啟動研發。截至到 2022 年， 德賽西威座艙域控制器已累計實現銷量 40 萬臺，市場占比接近 23%，穩居自 主 Tier1 龍頭。智能座艙產品的營收規模和新項目訂單年化銷售額雙雙突破百 億。

智能駕駛：公司智能駕駛域控制器產品已經達到 IPU01、IPU02、IPU03、IPU04 第四代更迭。公司是英偉達核心的汽車 tier1 合作伙伴，2020 年 4 月，全球 首款基于英偉達 Xavier 自動駕駛域控制器產品 IPU03 平臺正式在小鵬 P7 上 實現批量供貨。2022 年 9 月，高算力平臺 IPU04 已在理想汽車等客戶上實現 規?；慨a，已累計獲得超過 10 家主流車企的項目定點。輕量級智能駕駛域 控制器 IPU02 將推出更多新方案，適配國內車市的中低至中高價位區間車型 這一最大的細分市場。同時公司在相關傳感器和 T-Box 產品方面獲得市場領 先地位。