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建筑行業專題：“一帶一路”十周年，海外擴張量質并舉。“一帶一路”建設成果豐碩，十周年驅動沿線國家基建提速。自 2013 年首次提出“一帶一路”倡議以來，建設成果豐碩，國際認 同度不斷提升，我國已與 152 個國家、32 個國際組織簽署了 200 多份共建“一帶一路”合作文件，覆蓋我國 83%的建交國。基礎設 施互聯互通為帶路建設發展基石，帶動了我國對外承包工程行業 的快速發展，2014 年“一帶一路”倡議實施后，我國對外工程承 包新簽合同額增速回歸雙位數增速，其中 2016 年新簽合同額增速 達到了自 2010 年以來的最高水平 16.2%，其中“一帶一路”沿線 國家合同額占比超 50%，10 年來，我國在“一帶一路”沿線國家 承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過 1.2 萬億美元和 8000 億美元。2020-2022 年受疫情影響，海外項目承接及實施受 到阻礙，2023 年疫情影響因素消除，我國積極開展外交活動，各 國政府間合作或進一步深化，疊加“一帶一路”十周年之際，第 三屆峰會召開在即，沿線國家基礎設施建設需求恢復，項目建設 推進熱度有望再度提升，帶來訂單和營業額的快速增長。

“一帶一路”沿線基建需求旺盛，多國發布建設規劃體量龐大。 “一帶一路”沿線區域大部分為處于經濟發展初期的發展中國家， 沿線涉及 60 多個國家，占全球總人口的三分之二，占全球經濟規 模的三分之一，且普遍屬于經濟發展的上升期，基礎設施建設總 量相對較低，未來的經濟增長有望通過基礎設施建設進行拉動， 基礎設施建設投資需求規模龐大，隨疫情影響消除，一帶一路沿 線基礎建設逐步恢復。多個沿線國家已發布建設計劃，覆蓋交通、 能源電力、水利等，2022 年，有 27 個沿線國家實施了以交通建 設為重點的基礎設施投資計劃。東南亞經濟發展趨勢向好，基建 需求快速攀升；中東能源資源優勢突出，沙特新城建設規模龐大； 非洲致力于加速實現基建藍圖，中國在非洲對外承包工程營業額 占中國對外承包總額比重超 20%。在資金支持方面，歷經十年發 展，“一帶一路”建設融資逐步形成了以各國國內金融機構為主導、 亞洲基礎設施投資開發銀行及絲路基金為先鋒、傳統國際金融機 構為重要補充的多層次融資服務體系結構。