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自動駕駛快遞小車行業分析：千億市場風起青萍之末。本篇報告介紹了自動駕駛與服務機器人的細分領域——無人配送車。根據新聞 以及我們的草根調研，無人配送車在快遞物流行業已經悄然啟航，當前政策友 好，加之無人配送車在技術、成本、商業價值方面已經滿足商業化要求，我們 測算這一新興行業的市場規模在千億級，有望在未來幾年爆發快速增長。

無人配送車在快遞物流行業已經悄然啟航。近期關于自動駕駛物流小車的新 聞報道尤為密集，多地已經展開試點。海外方面，無人配送車供應商Serve Robotics已經獲得英偉達、Uber、7-Eleven等巨頭投資。國內方面，順 豐、美團、郵政、阿里等平臺也在積極布局。

政策友好，助推無人配送車商業化落地。中央層面，近年來不斷出臺頂層設 計文件推動無人配送行業的發展，提高配送效率，降低成本，并滿足客戶日 益提高的配送要求。交通運輸部等13部門印發的《交通運輸大規模設備更 新行動方案》提到：鼓勵企業在符合要求地區大規模使用新能源無人配送 車，提升郵件快件中轉效率。地方層面，51個城市相繼出臺政策加大對自動 駕駛技術發展和應用的支持力度，開展試點。

無人配送車在技術能力、成本經濟、商業價值方面已經滿足商業化要求，具 備千億級市場空間。無人配送車的特點有：（1）體積小，機動靈活；（2） 具備了L4級別的自動駕駛；（3）低速行駛。因此，在技術與安全性方面能 夠滿足無人化配送要求。從成本來看，當前10萬元/臺左右的售價已經具備 經濟性。商業價值方面，無人配送車切中物流行業痛點，解決最后1-5公里 的貨件運輸和配送。根據我們的測算，如果以全國快遞物流網點數量為基 礎，無人配送車的市場空間大約為4680億元；如果以全國小區數量為基 礎，無人配送車的市場空間大約在5460億元到7280億元之間。市場空間巨大。

國內主要參與者有中郵科技、京東物流、星網宇達（電子組）、法雷奧（海 外公司）、新石器（未上市）、毫末智能（未上市）、九識智能（未上 市）。中郵科技是國內智能物流系統領域領先的綜合解決方案提供商，目 前，中郵科技自主研發的無人車投遞系統已在浙江德清、湖北仙桃、雄安新 區等多地試點投放。