海運(yùn)脫碳戰(zhàn)略（英文）.pdf
- 上傳者：能研***
- 時(shí)間：2025/12/17
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海運(yùn)部門(mén)對(duì)英國(guó)至關(guān)重要，按重量計(jì)，超過(guò) 95% 的進(jìn)出口貨物是通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。雖然自 1990 年以來(lái)英國(guó)海運(yùn)溫室氣體排放已下降 30%，但 2022 年海運(yùn)仍占英國(guó)交通總溫室氣體排放的 8%，國(guó)內(nèi)和國(guó)際海運(yùn)各占約一半。2024 年在應(yīng)對(duì)國(guó)際排放方面取得顯著進(jìn)展，英國(guó)在國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)揮領(lǐng)袖作用，推動(dòng)制定雄心勃勃的燃料標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)國(guó)際航運(yùn)排放征收全球性稅費(fèi)——該行業(yè)的溫室氣體排放量超過(guò)大多數(shù)國(guó)家。這一工作基于 2023 年 IMO 溫室氣體戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略設(shè)定了減排目標(biāo)，并達(dá)成了制定技術(shù)和經(jīng)濟(jì)措施以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的協(xié)議。 作為國(guó)際氣候領(lǐng)袖，英國(guó)是首個(gè)為實(shí)現(xiàn)凈零立法的主要經(jīng)濟(jì)體，法律要求到 2050 年將國(guó)內(nèi)溫室氣體排放至少削減 100%，并設(shè)有每五年的“碳預(yù)算”。本戰(zhàn)略依據(jù)這些目標(biāo)，規(guī)劃了國(guó)內(nèi)海運(yùn)部門(mén)在 2050 年實(shí)現(xiàn)燃料全生命周期零排放的路徑，并為海運(yùn)行業(yè)提供監(jiān)管確定性。 與 2023 年 IMO 溫室氣體戰(zhàn)略中最高水平的國(guó)際雄心保持一致，我們的目標(biāo)是：英國(guó)國(guó)內(nèi)海運(yùn)在 2050 年實(shí)現(xiàn)燃料全生命周期零排放；在 2030 年相較 2008 年水平至少降低 30%；在 2040 年降低 80%。這將再次展示國(guó)內(nèi)行動(dòng)如何推動(dòng)更高的國(guó)際雄心。
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