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      中航光電主營業務、發展歷程、股權結構及經營情況如何?

      中航光電主營業務、發展歷程、股權結構及經營情況如何?

      最佳答案 匿名用戶編輯于2024/03/05 11:11

      航空、防務和高端制造連接器龍頭。

      1.主營業務和歷史沿革:我國首家上市軍工企業,增資合資拓業務

      連接器供應商龍頭,為航空及防務和高端制造提供互連解決方案。公司專業從事中 高端光、電、流體連接技術與產品的研究與開發,自主研發各類連接產品300多個系 列、25萬多個品種。主要產品包括電連接器、光器件及光電設備、線纜組件及集成 產品、流體器件及液冷設備等。產品廣泛應用于防務、商業航空航天、通信網絡、 數據中心、新能源汽車、石油裝備、電力裝備、工業裝備、軌道交通、醫療設備等 高端制造領域,產品出口至德國、法國、瑞典、美國、韓國、越南、印度等五大洲 30多個國家和地區。根據2022年年報披露,目前公司全球行業綜合排名第12位。

      電連接器及集成互連組件是主要營收和盈利產品。業務構成和毛利拆分方面,2022 年電連接器及集成互連組件產品的營業收入占比76.96%,毛利占比84.35%;光連 接器及其他光器件以及光電設備產品營業收入占比15.61%,毛利占比9.71%;流體連接器及組件、齒科及其他產品營業收入占比7.43%,毛利占比5.94%。

      2002年完成股份制改造確定主要業務,2007年上市以來邁入高速發展階段,通過增 資、合資不斷進行業務拓展。公司歷史可分為三階段:(1)發展初期:公司前身是 成立于1970年的“華川電器廠”,1991年遷入洛陽市,更名為“洛陽航空電器廠”; (2)改制時期:2002年完成股份制改造,設立“中航光電科技股份有限公司”,主 要業務為電連接器、光器件和線纜組件的研發、生產和銷售;(3)快速發展時期: 2007年在深交所上市,根據《光明日報》報道,這是我國首家上市軍工企業;2008 年對沈陽興華增資,成為其控股股東;2012年合資設立中航海信,拓展特種市場光 模塊業務;2013年收購西安富士達,增強了在射頻同軸連接器領域的技術實力;2015 年合資設立精密電子,拓展精密連接器產品,整合民用資源服務軍工防務;2017年 發布第一期股權激勵計劃;2019年發布第二期股權激勵計劃;2020年增資沈陽興華 華億,增強公司軌交業務核心競爭力;2022年發布第三期股權激勵計劃。

      2.股權架構:實控人航空工業,十二家子公司形成產業布局

      公司的實控人為航空工業集團,防務領域先發優勢明顯。公司實控人航空工業2008 年11月6日正式掛牌成立,致力于為國防安全提供先進航空武器裝備,為交通運輸提 供先進民用航空裝備,為先進制造提供高端裝備和創新動力。旗下中國航空科技工 業股份有限公司持有公司36.72%股權,賽維航電科技有限公司持有0.64%,管理的中國空空導彈研究院持有1.46%。 聚焦鏈接,縱向延伸,通過有機增長和外延并購廣泛布局產業,十二家子公司根據 分工定位和優勢能力開展工作。目前公司旗下有十二家子公司、四家間接控股和全 資子公司、以及一家合營企業,分別為中航富士達、沈陽興華、深圳翔通光電、中 航光電(洛陽)、中航光電(廣東)、中航光電(上海)、中航光電(德國)、中 航光電(南昌)、中航精密、泰興光電、中航華億、西安富士達、西安泰斯特、富 士達(香港)、東莞翔通光電、越南睿連、興航光電(合營)。其中,對公司凈利 潤影響較大的公司沈陽興華以防務為主,主要業務涉及航空、發動機領域,產品主 要提供特種連接器、線纜組件等;中航富士達主要以通訊領域、宇航等防務領域為 主;翔通光電主要以光通訊和醫療齒科業務為主。2022年,公司設立南昌子公司, 全面提升公司航空EWIS領域領先競爭力;上海和廣東子公司區位人才和產業聚集優 勢初現;越南子公司正式進入國際重點客戶全球供應鏈資源池;德國子公司全面實 現本地化運營。總體來看,產業布局為公司長遠發展打下了堅實基礎。

      3.經營情況:下游需求旺盛,公司提質增效,營收和盈利穩步提升

      受益于下游需求旺盛和公司交付向好,營收規模穩步提升,近兩年歸母凈利潤提升 較為顯著。2018年-2022年公司營收從2018年的78.16億元增長至2022年的158.38 億元,年復合增長率19.31%;歸母凈利潤從2018年的9.54億元增長至2022年的 27.17億元,年復合增長率29.92%。可以看出,公司營收提升迅速,且近三年歸母 凈利潤提升顯著。通過合同負債和近兩年存貨的快速增加可以看出,公司整體經營 情況的持續向好,主要受益于關鍵元器件下游需求旺盛,國產化步伐加快,以及公 司近年來科研任務及重點型號生產交付有序推進。分領域來看,目前公司防務領域 著力提升互連方案解決能力,綜合競爭力持續提升;工業與民用業務開啟倍增發展 新征程,產品業務結構不斷升級,其中通訊與工業業務深入推進客戶和產品結構調 整,深挖龍頭客戶需求和優質客戶培育;新能源汽車業務緊抓戰略發展機遇,在各 大主流車企獲得多點突破,實現多項重點客戶/車型項目定點。同時國際業務訂貨持 續增長,多項產品進入行業領軍企業全球資源池。

      期間費用率穩中有降,盈利能力穩步增長。公司整體毛利率從2018年的32.56%增長 至2022年的36.54%,凈利率從2018年的12.92%增長至2022年的18.32%,盈利能 力穩步增長,主要得益于產品結構的不斷調整和穩定在較低水平的期間費用率,公 司狠抓科研生產和質量管控的同時注重提質增效。根據2022年3月31日-4月2日投資 者關系活動記錄表,隨著新能源汽車和通訊領域近兩年產品結構的不斷調整,公司 盈利能力逐步提升,同時防務領域相對穩定,預計未來公司整體毛利率水平將保持 相對穩定。與此同時,據中航光電20200428公告調研紀要顯示,公司后續會針對智 能制造數字化、自動化持續加大投入,培育團隊,加強和外部優秀企業的合作,預 期對毛利率的提升有正向、積極的影響。2022年,公司全力推進智能制造建設,以 自動化裝備、數字化和智能化車間建設為重點,按照不同產品特點制定自動化實施 方案,逐步開展新技術研發及應用型項目的推廣應用,持續提升制造技術水平。

      分業務來看,受益于下游需求旺盛,各業務營收規模和盈利能力穩步增長。自2019 年起,公司對“分產品”統計口徑做了相應的調整,“電連接器”、“線纜組件及 集成產品”合并調整為“電連接器及集成組件”。2022年主營業務中“分產品”名稱 及口徑再次發生調整,電機、模具、傳感器、智能裝備類產品由“電連接器及集成互 連組件”轉入“流體連接器及組件、齒科和其他產品”,機箱背板類產品由“光連接器、 其他光器件及光電設備” 轉入“電連接器及集成互連組件”。 (1)分業務營收端:受益于下游需求旺盛,公司主要產品營收規模穩步增長,電連 接器及集成互連組件在2019年-2022年間營收年復合增長率為19.90%,光連接器及 其他光器件以及光電設備營收年復合增長率12.80%,流體連接器及組件、齒科及其 他產品營收年復合增長率達47.83%。 (2)分業務毛利率端:公司各項產品毛利率穩中有升,主要受益于產品結構調整、 下游需求旺盛,以及公司自身提質增效效果顯著。2022年電連接器及集成互連組件 毛利率達到40.06%,光連接器及其他光器件以及光電設備毛利率達到22.73%,流 體連接器及組件、齒科及其他產品毛利率達到29.21%。

      注重研發投入,提升核心競爭力。公司持續加大研發投入,2022年研發支出為15.97 億元,同比增長22.28%,占當期營業收入比例為10.09%,主要原因是公司深入推 進“領先創新力工程”,強化科技引領作用,同時加大對各項產品的研發投入。通 過提高新產品、新技術自主研發與創新能力,公司的核心技術競爭力不斷增強。2022 年主要研發項目包括民機機載互連系統、板載模塊用高密度光互連組件、新能源車 載動力系統平臺化大電流連接器及組件、紐扣式流體連接器。

      參考報告

      中航光電(002179)研究報告:連接器龍頭,集成化戰略牽引產品和應用拓展.pdf

      中航光電(002179)研究報告:連接器龍頭,集成化戰略牽引產品和應用拓展。公司是我國航空、防務和高端制造連接器龍頭,全球行業綜合排名第12位,背靠航空工業集團,十二大子公司形成產業布局,主要產品包括電連接器、光器件及光電設備、線纜組件及集成產品、流體器件及液冷設備等,自主研發連接產品300多個系列、25萬多個品種,廣泛應用于防務、通信與工業、新能源汽車等高端制造領域。連接器是電子設備基礎原件,定制化程度高,軍民用領域廣闊。連接器是電子終端實現信號傳遞與交換的基本元件單元,小型化、無線化、高速化、智能化是大趨勢。近年來市場穩步高增長,需求和制造促產業轉移,以中國為代表的亞洲連接器市場興起,軍用...

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