超級電容有什么技術進步？

技術進步體現在混合型超級電容能量密度顯著提升，打開行業應用天花板。

混合型超級電容在保持較高功率密度的基礎上，顯著提升能量密度，不斷拓展下游 應用邊界。因混合型超級電容的贗電容或電池電極通過發生法拉第反應進行充放電，因 此其能量密度顯著高于 EDLC，根據海內外超級電容廠商披露，目前混合型超級電容單 體能量密度可達 80~160Wh/kg，系統能量密度已經突破 40Wh/kg。混合超級電容憑借更 高的能量密度屬性和較低的成本，在分鐘級別的儲能、大巴車等領域成功打開應用天花板，不斷拓展行業邊界。

超級電容能量密度有望進一步提升。超級電容的能量密度主要取決于其比電容和電 壓窗口，因此進一步提升能量密度的方法包括提高電極比電容、開發高電化學電位區間 電解質、優化超級電容結構、減少器件對電解液的消耗等。隨著技術的不斷進步，NASA 于 2019 年預測，2025 年超級電容系統能量密度有望提升至 50-100Wh/kg，2030 年有望 達到 100-200Wh/kg。

超級電容應用干法電極工藝，實現循環壽命延長、能量密度提升、成本降低。原有 濕法電極工藝下，需要將負極、正極粉末與有粘合劑材料的溶劑混合，再涂覆至集流體 上干燥形成電極；干法電極工藝下則無需使用溶劑，直接將少量粘合劑與電極粉末混合， 通過擠壓機形成電極材料薄膜，再將電極材料薄膜層壓到集流體上形成電極。

干法電極工藝主要有三點優勢，第一，粘結劑用量少，提升鋰離子電池良品率和使 用壽命，第二，不使用溶劑，減少充放電循環過程中的能量損失，提升能量密度，第三， 工藝簡化，制造成本可降低 10-20%。但目前干法電極技術仍存在電池倍率較低的問題， 即大電流放電性能較差，有待工藝優化解決。產業端，特斯拉于 2019 年收購超級電容 企業 Maxwell，旨在將 Maxwell 的干法電極技術應用于鋰電池生產中，國內烯晶碳能、 力容新能源等超級電容廠商也已具備干法電極技術。