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      FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf

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      FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析。從整體行業(yè)來(lái)看,我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)短期受疫情影響較大,長(zhǎng)期具備持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      航空運(yùn)輸屬于傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè),具有強(qiáng)周期、重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等特點(diǎn)。2021年以來(lái),疫情仍為阻礙行業(yè)復(fù)蘇的主 要因素。隨著疫情的防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn),航空運(yùn)輸業(yè)的客、貨運(yùn)量較上年同期有所增長(zhǎng),但未及 疫情前水平。近年來(lái)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展,但航空運(yùn)輸規(guī)模占我國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的比重仍較小,航空 運(yùn)輸業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。考慮航空需求的持續(xù)性及宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好趨勢(shì),預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)的長(zhǎng) 期趨勢(shì)將不變。未來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)人均可支配收入持續(xù)增長(zhǎng),出行需求不斷擴(kuò)大,航空運(yùn)輸未 來(lái)將維持增長(zhǎng)。 從行業(yè)關(guān)鍵企業(yè)來(lái)看,國(guó)內(nèi)企業(yè)以國(guó)有和民營(yíng)為主,各有所長(zhǎng)。

      截至2020年底,我國(guó)運(yùn)輸航空公司64家,其中國(guó)有控股49家,民營(yíng)和民營(yíng)控股15家,9家上市公司。中國(guó) 航空運(yùn)力儲(chǔ)備充足,已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng);春秋航空作為低成本航司龍頭,盈利能力行業(yè)領(lǐng) 先;2021年海南航空宣布破產(chǎn)重整;順豐控股與嘉里物流攜手融合發(fā)展開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際快遞、 跨境電商包裹、國(guó)際貨代、國(guó)際供應(yīng)鏈等;京東集團(tuán)2017年4月正式成立京東物流集團(tuán),2021年5月于香 港聯(lián)交所主板上市。 從行業(yè)人才來(lái)看,行業(yè)人員規(guī)模趨于穩(wěn)定,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與貨運(yùn)人才仍存在相應(yīng)缺口。

      《“十四五”民用航空人才發(fā)展規(guī)劃》圍繞提升人才供給能力、加強(qiáng)重點(diǎn)人才培養(yǎng)、創(chuàng)新人才管理機(jī)制等 方面作重點(diǎn)部署。人才供給層面,我國(guó)民航從業(yè)人員規(guī)??傮w趨于穩(wěn)定,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才重要性凸顯,貨運(yùn) 人才仍需大力發(fā)展與培養(yǎng)。人才需求層面,通用航空人才成為航空運(yùn)輸企業(yè)人才來(lái)源重要渠道。人才畫(huà)像 層面,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、操作人員、服務(wù)人員與銷(xiāo)售人員構(gòu)成行業(yè)關(guān)鍵人才版圖。 從人力資源服務(wù)視角來(lái)看,行業(yè)于人力資源全周期均存在潛在服務(wù)需求。

      人才引進(jìn)層面,以南方航空為代表的重點(diǎn)航司與以民航飛行學(xué)院為代表的職業(yè)院校,均設(shè)立了不同層次的 人才引進(jìn)計(jì)劃,給予關(guān)鍵人才相關(guān)便利。人才保留層面,以順豐航空、天津航空為代表的重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)組 織管控治理與人才盤(pán)點(diǎn)等不同手段,為關(guān)鍵人才保留添磚加瓦。人才培養(yǎng)層面,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立人才雙 跨機(jī)制,培養(yǎng)復(fù)合型人才隊(duì)伍;順豐航空竭力為內(nèi)部員工提供多元化的職業(yè)上升通道。業(yè)務(wù)外包層面,航 空貨運(yùn)可從藍(lán)領(lǐng)外包切入,延伸關(guān)聯(lián)行業(yè)服務(wù);航空客運(yùn)可積極交流拓展服務(wù)人員勞務(wù)派遣與外包服務(wù)。

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      FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第1頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第2頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第3頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第4頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第5頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第6頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第7頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第8頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第9頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第10頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第11頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第12頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第13頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第14頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第15頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第16頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第17頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第18頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第19頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第20頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第21頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第22頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第23頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第24頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第25頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第26頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第27頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第28頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第29頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第30頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第31頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第32頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第33頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第34頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第35頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第36頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第37頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第38頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第39頁(yè) FESCO-2022~2023十大行業(yè)洞察:航空運(yùn)輸行業(yè)及其人才與人力資源服務(wù)需求分析.pdf第40頁(yè)
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