固態電池材料行業專題報告：產業方向日益清晰，技術迭代駛入快車道.pdf

固態電池材料行業專題報告：產業方向日益清晰，技術迭代駛入快車道。固態電池突破鋰電池能量密度的邊界，產業趨勢明確。相較于能量密度提升空間有限的傳統液態鋰電池，固態電池體系能夠 兼容正負極材料的不斷升級，從而實現能量密度的顛覆性提升。當前，固態電池領域的技術進步正不斷加速。其中，半固態 電池由于其工藝體系和產業鏈與傳統液態電池高度契合，成熟度相對較高，產業化進程更為迅速，已有領先企業進入量產并 應用于車輛裝配階段。同時，全固態電池的研發也已從實驗室的化學配方探索，邁入工程制造過程的開發階段，預計將在 2026至2027年間初步具備商業化條件。

硫化物電解質路線在全固態電池領域展現出更為廣闊的應用前景，然而其規模化量產能力尚需進一步提升。固態電池技術主 要劃分為聚合物、氧化物和硫化物三大路線。聚合物電解質材料雖具備出色的柔韌性和界面接觸性，但其熱穩定性和電化學 穩定性的不足卻成為了性能提升的瓶頸。相比之下，氧化物電解質材料在半固態電池領域憑借其穩定的性質以及通過保留部 分電解液組分來彌補離子電導率的差距，有望成為主流體系。硫化物電解質材料則憑借極高的本征離子電導率，在全固態電 池體系中展現出顯著優勢，成為最具應用潛力的電解質材料。當前，氧化物電解質產業鏈已初步具備了規模化供應的能力， 領先廠家更是已經具備了千噸級別的供應能力。相比之下，硫化物電解質目前的單批次產出率仍然較低，僅有少數廠家成功 實現了批量化生產。

低空經濟迎來發展風口，固態電池應用場景有望拓寬。固態電池是eVTOL的理想電池解決方案，通過消除熱失控風險并大幅 提升能量密度，有效解決飛行過程的動力安全性和續航里程限制等關鍵問題。國家政策支持低空經濟作為戰略性新興產業， 地方政府也紛紛出臺相關政策促進其發展，預計eVTOL市場規模將持續擴大。隨著技術進步和監管體系的完善，城市空中交 通需求將進一步激發，至2030年中國低空經濟規模有望突破兩萬億元，展現出巨大的市場潛力。面對外部壓力，國家開始重 視并提升固態電池產業的戰略地位。依托傳統液態電池領域的絕對優勢，國內當前聚焦半固態電池研發。由于固態電池研發 壁壘高、投入大、回報周期長，多數企業持謹慎態度，需國家層面政策引導和支持。相較于已提前布局并形成了特色發展模 式的歐美日韓等國家，國內在固態電池領域的政策與資金投入相對滯后。2024年，國家積極引領固態電池產業生態構建，我 國全固態電池產業化步伐有望加速。