無人車行業(yè)系列專題報告：無人環(huán)衛(wèi)車，千億市場空間，設(shè)備+運(yùn)營雙重受益.pdf

無人車行業(yè)系列專題報告：無人環(huán)衛(wèi)車，千億市場空間，設(shè)備+運(yùn)營雙重受益。

無人環(huán)衛(wèi)車是國內(nèi)低速無人車主賽道，核心解決環(huán)衛(wèi)工人高齡化+人力成本攀升

無人駕駛清掃車是融合了自動駕駛技術(shù)與清掃功能的車輛，能夠依靠各類傳感器感知周邊環(huán)境信息， 通過復(fù)雜的算法進(jìn)行分析決策，進(jìn)而按照預(yù)設(shè)的路線或自主規(guī)劃合理的路徑，自動對道路、廣場、 園區(qū)等公共場所進(jìn)行清掃作業(yè)。據(jù)《2024-2025年中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》數(shù)據(jù)，2024 年我國低速無人駕駛行業(yè)銷售規(guī)模約123億元，各類低速無人車銷售數(shù)量約3.3萬臺；其中無人清潔 環(huán)衛(wèi)市場規(guī)模占比最高，全年出貨約1.3萬臺，而其中用于市政道路、園區(qū)、景區(qū)、廣場等戶外場所 的無人清掃車出貨占比26%，出貨量為3420臺。

我們假設(shè)環(huán)衛(wèi)工人年薪約4萬元，單臺無人環(huán)衛(wèi)車替代3～4名工人，則節(jié)省人力成本約12-16萬元； 環(huán)衛(wèi)車單車成本20～30萬元，使用年限4～5年。基于以上假設(shè)，我們計算得到不同敏感性指標(biāo)下無 人環(huán)衛(wèi)車的經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，1）在使用周期4年，單車替代3人且成本30萬元時，無人環(huán)衛(wèi)車對傳統(tǒng)人力 成本節(jié)省約25%；2）當(dāng)單車成本下降至20萬，且使用周期為5年時，在單車替代4名工人假設(shè)下，成 本節(jié)省約66%。

25H1無人環(huán)衛(wèi)中標(biāo)總額超2024全年，預(yù)計市場空間達(dá)千億

2025年上半年無人環(huán)衛(wèi)項目中標(biāo)總額已達(dá)70億元，超過2024年全年水平。從項目分布看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 地區(qū)和一線城市推進(jìn)速度更快，但二三線城市的試點項目也在快速增加，表明技術(shù)應(yīng)用正從點狀試 點向面上推廣轉(zhuǎn)變；此外無人環(huán)衛(wèi)裝備的技術(shù)可靠性已得到充分驗證。當(dāng)前主流的無人清掃車重量 控制在1-1.5噸之間，作業(yè)時速限制在5-10公里/小時，這種設(shè)計在確保作業(yè)效率的同時，最大程度保 障了運(yùn)行安全。

測算我國無人環(huán)衛(wèi)車市場空間可達(dá)千億。當(dāng)前無人駕駛環(huán)衛(wèi)以封閉/半封閉區(qū)域（園區(qū)、景區(qū)）為主， 正向城市主干道、背街小巷等復(fù)雜場景滲透，我們按照保守/中性/樂觀三種假設(shè)，環(huán)衛(wèi)工人崗位可替 代比例20%/30%/50%，單環(huán)衛(wèi)車對工人的替代數(shù)量為3人，單車價格20萬元，三種假設(shè)下無人環(huán)衛(wèi) 車的市場空間為1164/1746/2910億元。