海南機場房地產(chǎn)及物業(yè)管理業(yè)務布局進展如何？

傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)務逐步退出，積極拓展臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)經(jīng)營.

1、房地產(chǎn)業(yè)務：當前項目集中于海南地區(qū)，“去房地產(chǎn)化”持續(xù)推進

公司房地產(chǎn)業(yè)務集中于海南地區(qū)，項目業(yè)態(tài)主要包括商業(yè)、住宅等。公司房地產(chǎn)業(yè)務收 入主要包括房地產(chǎn)銷售收入、持有型物業(yè)租賃收入及工程總承包公司相關收入，截至 2022 年末，公司剩余在建及土地儲備項目 23 個，土地面積逾 6500 畝；公司已完工、在 建項目的賬面價值約 106.61 億元，主要包括豪庭系列項目、海南中心、海口國瑞大廈 項目等；投資性房地產(chǎn)期末余額約 135.41 億元，包括海口日月廣場、海南大廈、海航 大廈、海控國際廣場等，主要為持有租賃。從項目業(yè)態(tài)來看，公司開發(fā)投資項目及租賃 項目主要集中于商業(yè)、住宅及寫字樓等，從項目分布區(qū)域來看，公司項目集中于海南 省、并以海口市為主，其中海口市項目投資額占公司 2022 年總投資額約 67%，而租金收 入中亦有 64%由海口地區(qū)項目貢獻，2022 年海口地區(qū)租金總收入 3.37 億元，其中日月 廣場收入 1.88 億元（占比 56%）。

公司逐步推進去房地產(chǎn)化工作，計劃退出傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)務。公司地產(chǎn)業(yè)務完工面積快速減 少，從 2018 年的 62.24 萬平方米減少到 2021 年的 1.37 萬平方米，且 2022 年無新增開 工面積。公司計劃聚焦臨空產(chǎn)業(yè)，推進地產(chǎn)業(yè)務轉(zhuǎn)型工作，隨著公司去房地產(chǎn)化工作的 逐步推進，公司地產(chǎn)業(yè)務簽約銷售面積及相應營收或?qū)⒊试鲩L態(tài)勢。

持續(xù)推進優(yōu)質(zhì)存量項目建設，積極推動大英山 CBD 綜合開發(fā)。公司房地產(chǎn)業(yè)務仍有部分 優(yōu)質(zhì)存量項目正處于推進過程中，如海南中心已于 2022 年 12 月全面復工，豪庭南苑五 區(qū)項目、豪庭北苑 A13 等項目順利完成竣工備案。其中，海南中心為公司集中力量推進 的重點項目，位于海口大英山 CBD 核心地區(qū)，總建筑面積約 39 萬平米，計劃建成為集 5A 級辦公、超五星級酒店、高級餐廳、高空觀光等功能于一體的頂級商務交流平臺，主 樓建成后高度可達 428 米，將成為海南第一高樓；該項目預計總投資約 97.78 億元，截 至 2022 年 12 月已投資約 15.33 億元，公司預計其有望在 2025 年底主體結(jié)構(gòu)封頂、 2026 年底投入運營。項目建成后，有望成為海南自由貿(mào)易港的新地標，進一步提升大英 山 CBD 資產(chǎn)價值，并為公司帶來較為穩(wěn)定的投資收益。

地產(chǎn)業(yè)務發(fā)展重點逐步向臨空經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，布局臨空上下游產(chǎn)業(yè)鏈

依托機場業(yè)務發(fā)展臨空經(jīng)濟，多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展。臨空產(chǎn)業(yè)主要指在機場和機場周邊地 區(qū)，根據(jù)臨空指向性強弱在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)出一定分布規(guī)律的產(chǎn)業(yè)集合，包含為航空 運輸提供直接服務的產(chǎn)業(yè)，及因航空運輸?shù)娜肆鳌⑽锪鞯纫蛩厮苌漠a(chǎn)業(yè)；公司旗下 臨空產(chǎn)業(yè)包括有武漢臨空產(chǎn)業(yè)園、天津臨空產(chǎn)業(yè)園、三亞保稅物流中心(B 型)、美蘭空 港一站式飛機維修基地（參股）等。自 2018 年起，公司逐步將地產(chǎn)業(yè)務的重點轉(zhuǎn)向臨 空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)，依托機場空港資源獲取臨空地產(chǎn)資源，在機場周邊進行臨空產(chǎn)業(yè)配套 項目開發(fā)建設和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)營，促進臨空產(chǎn)業(yè)與機場主業(yè)功能互補，具備較為明顯 的資源優(yōu)勢和豐富的經(jīng)營經(jīng)驗。

搭建合資公司及合作平臺，布局臨空上下游產(chǎn)業(yè)鏈。2020 年 2 月，公司與天津濱海創(chuàng) 意投資發(fā)展有限公司組建合資公司，負責東麗臨空經(jīng)濟區(qū)一期的綜合開發(fā)與招商運營工 作；同年，公司旗下子公司對海航技術增資 25 億元，完善美蘭空港一站式飛機維修基 地拓展航空器維修、航空維修培訓、航材銷售等臨空產(chǎn)業(yè)相關業(yè)態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局； 2022 年 5 月，公司與海口江東新區(qū)管理局達成戰(zhàn)略合作，共同搭建空港經(jīng)濟平臺，完善 臨空上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進臨空產(chǎn)業(yè)平臺項目落地。

2、物業(yè)管理業(yè)務：坐擁海南本島規(guī)模最大的物業(yè)服務企業(yè)，發(fā)展穩(wěn)健

公司坐擁海南本島規(guī)模最大的物業(yè)服務企業(yè)海南物管，聚焦三大優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)+兩大服務體 系。當前公司物管業(yè)務已逐步轉(zhuǎn)向城市化綜合拓展模式，市場拓展方向主要為航空機場 產(chǎn)業(yè)園、政企事業(yè)單位、住宅商業(yè)寫字樓等資金回籠快速、規(guī)模較大的優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)及項 目，并進行餐飲服務、資產(chǎn)管理服務兩大體系業(yè)務布局，如公司承接海口美蘭國際機 場、海南轄區(qū)政府等項目，多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展。

物業(yè)業(yè)務發(fā)展穩(wěn)健，營收及毛利率較為穩(wěn)定。受上游房地產(chǎn)行業(yè)深度調(diào)整影響，物業(yè)企 業(yè)擴張規(guī)模放緩，但整體仍呈現(xiàn)上升態(tài)勢。近年來，公司物業(yè)管理面積保持在 1500 平 米以上，在管項目穩(wěn)定在 170 個左右，截至 2022 年，公司在管項目 163 個，管理面積 逾 1600 萬平方米。從營收端來看，受益于公司較為穩(wěn)定的在管項目數(shù)量及管理面積， 2018-2022 年物業(yè)業(yè)務營收穩(wěn)健，基本維持在 7-8 億元；從利潤端來看，疫情沖擊下物 業(yè)業(yè)務毛利率較為平穩(wěn)，疫情前后均維持在 15%左右。

物業(yè)業(yè)務具備較強競爭力，有望與地產(chǎn)業(yè)務、臨空產(chǎn)業(yè)協(xié)同賦能。多業(yè)態(tài)協(xié)同優(yōu)勢：旗下機場、5A 寫字樓、商業(yè)綜合體、高端酒店等各類項目為物 業(yè)業(yè)務提供廣闊的發(fā)展的平臺。酒店業(yè)態(tài)與其他業(yè)態(tài)形成良性互動，分布在交通中 心、核心商務區(qū)和旅游景區(qū)，積極貫徹“高端商務”與“臨空服務”的品牌定位， 提升管控能力和服務品質(zhì)；按照“港產(chǎn)城”融合發(fā)展模式，開發(fā)臨空產(chǎn)業(yè)，致力于 做優(yōu)秀的城市綜合服務運營商。服務水平持續(xù)進步：公司逐步通過 IS0 系列管理體系監(jiān)督審核，2022 年客戶滿意 度達 80.64%，有效投訴關閉率 100%；同時，以客戶體驗為中心，根據(jù)專業(yè)公司賦 能、打造物業(yè)多元化產(chǎn)業(yè)鏈條、搭建數(shù)字化管控體系，推進建設智能化數(shù)字物業(yè)轉(zhuǎn) 型和社區(qū)基層治理體系。