中國制造業(yè)出海人才需求特征有哪些？

隨著中國制造業(yè)企業(yè)出海的廣度、力度和深度的不斷加強(qiáng)，支撐企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的人才需 求特征也呈現(xiàn)出新的特點。

1.海外人才需求數(shù)量增長，人才流動多向發(fā)展

近年來，隨著中國企業(yè)出海進(jìn)程加速，特別是在汽車、新能源、智能設(shè)備、電子電氣等 制造行業(yè)，對海外人才的需求較為強(qiáng)勁。2021年至2023年中國制造業(yè)海外人才的數(shù)量持續(xù) 增長。 從未來發(fā)展角度來看，這種需求會呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢。一方面中國對外直接投資并未 受到疫情的過多影響，海外人才需求必會更加強(qiáng)烈；另一方面，中國對外開放水平也在持續(xù) 提升，國際化程度提升及國際化步伐加速，也會進(jìn)一步令海外人才需求增長。

隨著越來越多的中國企業(yè)走向海外市場，不僅海外人才需求的數(shù)量在快速增長，人才流 動也呈現(xiàn)“走出去”“引進(jìn)來”的多重流動，從出海初期的以中國外派人才為主，也有越來 越多的企業(yè)會在當(dāng)?shù)毓陀猛饧瞬牛矔⑷騼?yōu)秀的人才吸引到中國總部工作。

2.出海企業(yè)向東南亞、歐洲、拉美等新興市場進(jìn)發(fā)

從制造業(yè)出海企業(yè)的市場分布來看，中國新能源產(chǎn)業(yè)海外布局集中在歐洲和北美，占 比分別為22%和19%；汽車產(chǎn)業(yè)排在前三位的地區(qū)是歐洲39%、東南亞16%、東亞16%； 機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)以東南亞地區(qū)為主，占到31%；電子電氣產(chǎn)業(yè)在海外主要分布于東南亞26% 和歐洲18%。 整體上，東南亞、北美和歐洲是人才集中度較高的地區(qū)，尤其在電子電氣和機(jī)械設(shè)備 行業(yè)。拉美在新能源行業(yè)表現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿Γ渲心鞲绲壤绹以谄渲邪缪萘酥?要角色。而非洲制造業(yè)正在逐步崛起，顯示出一定的增長空間。作為“一帶一路”倡議的 關(guān)鍵區(qū)域，非洲正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

隨著中資出海繼續(xù)高歌猛進(jìn)，除東南亞重點市場外，一些拉美、中東地區(qū)的新興市場 今年備受矚目，當(dāng)?shù)貥O具誘惑力的生產(chǎn)制造成本與四通八達(dá)的地緣優(yōu)勢吸引越來越多的中 資企業(yè)投資建廠，中資企業(yè)在這些地區(qū)搭建起完善的生產(chǎn)配套供應(yīng)鏈，掀起新一輪新興市 場出海熱潮。

3.海外雇傭模式多樣化，靈活用工比重加大

隨著出海的深入，海外人才的雇傭模式也更加多樣化，呈現(xiàn)出以全職雇傭為主，靈活用 工模式相結(jié)合的特點。如圖5所示，全職員工數(shù)量占比最高的地區(qū)是歐洲，比例為39%。靈活 用工占比最高的地區(qū)是東南亞，占比高達(dá)49%，排在第二位的歐洲地區(qū)為15%。全職員工和 靈活用工數(shù)量平均后，東南亞以31.5%的占比成為中國制造業(yè)海外人才數(shù)量最多的地區(qū)，接 著是歐洲27%、北美12%、東亞8%、南亞7.5%。中東和大洋洲占比較低，為1.5%和1%。東 南亞地區(qū)勞動力成本相對較低，適合勞動密集型制造業(yè)的發(fā)展，且地理位置臨近中國，交通 和物流相對便利，另外，一些東南亞國家近年來經(jīng)濟(jì)增長較快，市場需求不斷擴(kuò)大。而歐洲 擁有先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，一些高端人才可以采取項目式的雇傭，有助于中國制造業(yè)提升 技術(shù)水平和管理能力。

4.企業(yè)出海需求崗位：銷售、職能類崗位向生產(chǎn)運(yùn)營、技術(shù)研發(fā)等方向拓展

隨著中國制造業(yè)企業(yè)出海進(jìn)程的深入，中國企業(yè)已經(jīng)從單純的產(chǎn)品“出海”或營銷“出 海”，走向品牌“出海”和研發(fā)“出海”，開始在全球建立包括研發(fā)團(tuán)隊、生產(chǎn)制造以及 銷售一體化，崗位需求從過去更多集中在銷售、職能類崗位向生產(chǎn)運(yùn)營、技術(shù)研發(fā)等方向 拓展。企業(yè)對于崗位的要求也在發(fā)生變化，從出海初期的快速拓展海外市場，注重人才 0-1經(jīng)驗到更強(qiáng)調(diào)本地化運(yùn)營。 從需求崗位的職能分布來看，如圖6所示，制造業(yè)在海外市場拓展中，銷售職能占據(jù)了 相當(dāng)重要的地位，其占比顯著，相關(guān)崗位占比達(dá)35.5%。排在第二位的是市場職能，占比 達(dá)到26.5%。

研究團(tuán)隊重點關(guān)注的新能源、汽車、電子電氣和機(jī)械設(shè)備四個行業(yè)在海外崗位需求分布 上具有較高的相似性。如圖7所示，其中銷售和市場崗位需求占比較高，兩者合計約占到崗位 總需求的50%—60%。技術(shù)和生產(chǎn)制造崗位分別約占到崗位總需求的10%—15%，其中汽車 行業(yè)在生產(chǎn)制造崗位上占比較高，達(dá)到18%。中后臺職能、國際貿(mào)易和供應(yīng)鏈物流崗位則占 比均較低。這一崗位需求分布情況與中國企業(yè)出海模式特點整體匹配。大多數(shù)中國企業(yè)在出 海初期主要采用“輕資產(chǎn)”策略，重點布局在產(chǎn)業(yè)鏈下游，側(cè)重于在海外市場建立品牌形象 和銷售網(wǎng)絡(luò)。與其他行業(yè)相比，中國新能源汽車行業(yè)處于行業(yè)藍(lán)海階段，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的 需求和動力較高，因此創(chuàng)造了更多生產(chǎn)制造崗位。