連接器分類、市場規(guī)模、驅(qū)動(dòng)因素及市場空間如何？

連接器是信號(hào)與能量傳輸橋梁，軍民均應(yīng)用廣泛。

連接器是用于連接和介質(zhì)傳輸?shù)年P(guān)鍵元件，對(duì)裝備和系統(tǒng)可靠性影響大。連接器是一種實(shí) 現(xiàn)連接與分離功能，在器件、組件與系統(tǒng)之間起著連接和傳輸作用的器件。連接器種類繁 多，按形狀可分為圓形連接器和矩形連接器，按傳輸介質(zhì)類型可分為電連接器、光連接器、 流體連接器等。以電連接器為例，電連接器一般由接觸件、殼體、密封件等組成。接觸件 用于信號(hào)導(dǎo)通，一般使用銅合金，具有優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能及機(jī)械加工性能。連接器對(duì) 系統(tǒng)可靠性影響大，任意一個(gè)連接點(diǎn)失效均可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。據(jù)美國航天失效故障率統(tǒng) 計(jì)，電子元器件的故障率占 40%，其中大約 20%-30%的故障來自電連接器的失效。

連接器被廣泛用于飛機(jī)、軍艦、導(dǎo)彈等武器及宇航系統(tǒng)中，我國軍用連接器市場規(guī)模在 124 億元以上。據(jù)《軍用電連接器的應(yīng)用及發(fā)展》，一架戰(zhàn)斗機(jī)配套的電連接器可達(dá) 1000 多件，戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈地面設(shè)備使用的電連接器可達(dá) 400 多件，神舟飛船推進(jìn)艙和電源系統(tǒng)使用 的電連接器達(dá)到了 500 多套。在軍機(jī)中，連接器是實(shí)現(xiàn)主機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備之間連接 的關(guān)鍵部件。連接器將具有成百上千個(gè)接點(diǎn)的線纜網(wǎng)組成一個(gè)完整的武器系統(tǒng)。受益于下 游需求快速增長，軍用連接器增速明顯。根據(jù)永貴電器公告預(yù)測，國內(nèi)防務(wù)相關(guān)連接器市 場規(guī)模預(yù)計(jì) 2021 年達(dá) 135 億以上。

根據(jù) Bishop & Associates，全球 2023 年連接器總體市場規(guī)模為 818.5 億美金，中國市 場規(guī)模為 1767.6 億元。在全球連接器產(chǎn)值中，國防軍工連接器占比約為 6.2%。民用領(lǐng)域 中，汽車連接器被廣泛用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)等，新能源汽車對(duì)連接器 需求顯著增加。據(jù)鼎通科技招股書，一輛傳統(tǒng)燃油車使用的連接器總價(jià)值約 1000 元，而 純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)商用車單車使用的連接器總價(jià)值分別為 3000-5000 元、8000-10000 元。連接器也廣泛用于交換機(jī)、路由器、基站等，通信行業(yè)也是連接器應(yīng)用較多的領(lǐng)域。

連接器是信號(hào)與能量傳輸橋梁，軍民均應(yīng)用廣泛

連接器是用于連接和介質(zhì)傳輸?shù)年P(guān)鍵元件，對(duì)裝備和系統(tǒng)可靠性影響大。連接器是一種實(shí) 現(xiàn)連接與分離功能，在器件、組件與系統(tǒng)之間起著連接和傳輸作用的器件。連接器種類繁 多，按形狀可分為圓形連接器和矩形連接器，按傳輸介質(zhì)類型可分為電連接器、光連接器、 流體連接器等。以電連接器為例，電連接器一般由接觸件、殼體、密封件等組成。接觸件 用于信號(hào)導(dǎo)通，一般使用銅合金，具有優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能及機(jī)械加工性能。連接器對(duì) 系統(tǒng)可靠性影響大，任意一個(gè)連接點(diǎn)失效均可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。據(jù)美國航天失效故障率統(tǒng) 計(jì)，電子元器件的故障率占 40%，其中大約 20%-30%的故障來自電連接器的失效。

連接器被廣泛用于飛機(jī)、軍艦、導(dǎo)彈等武器及宇航系統(tǒng)中，我國軍用連接器市場規(guī)模在 124 億元以上。據(jù)《軍用電連接器的應(yīng)用及發(fā)展》，一架戰(zhàn)斗機(jī)配套的電連接器可達(dá) 1000 多件，戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈地面設(shè)備使用的電連接器可達(dá) 400 多件，神舟飛船推進(jìn)艙和電源系統(tǒng)使用 的電連接器達(dá)到了 500 多套。在軍機(jī)中，連接器是實(shí)現(xiàn)主機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備之間連接 的關(guān)鍵部件。連接器將具有成百上千個(gè)接點(diǎn)的線纜網(wǎng)組成一個(gè)完整的武器系統(tǒng)。受益于下 游需求快速增長，軍用連接器增速明顯。根據(jù)永貴電器公告預(yù)測，國內(nèi)防務(wù)相關(guān)連接器市 場規(guī)模預(yù)計(jì) 2021 年達(dá) 135 億以上。

根據(jù) Bishop & Associates，全球 2023 年連接器總體市場規(guī)模為 818.5 億美金，中國市 場規(guī)模為 1767.6 億元。在全球連接器產(chǎn)值中，國防軍工連接器占比約為 6.2%。民用領(lǐng)域 中，汽車連接器被廣泛用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)等，新能源汽車對(duì)連接器 需求顯著增加。據(jù)鼎通科技招股書，一輛傳統(tǒng)燃油車使用的連接器總價(jià)值約 1000 元，而 純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)商用車單車使用的連接器總價(jià)值分別為 3000-5000 元、8000-10000 元。連接器也廣泛用于交換機(jī)、路由器、基站等，通信行業(yè)也是連接器應(yīng)用較多的領(lǐng)域。

2.2 航天領(lǐng)域高景氣，下游賽道驅(qū)動(dòng)連接器市場發(fā)展

連接器是導(dǎo)彈各分系統(tǒng)互連的關(guān)鍵，用量多、定制化程度高。在導(dǎo)彈中，連接器和線纜將 導(dǎo)引頭、戰(zhàn)斗部、發(fā)動(dòng)機(jī)等連接組成一個(gè)完整系統(tǒng)，在各分部間傳遞能量和信號(hào)，從而使 導(dǎo)彈有機(jī)運(yùn)作、完成作戰(zhàn)任務(wù)；導(dǎo)彈與載機(jī)之間則需要脫落連接器、拉火繩連接器及級(jí)間 連接器等。用量方面，據(jù)《空-地導(dǎo)彈彈上電連接器管理方法研究》，某幾款空面導(dǎo)彈使用 的電連接器種類達(dá) 10 余種、數(shù)量有 30-50 余個(gè)，相互之間除了貫標(biāo)電連接器外均不通用。 與商用連接器相比，彈用連接器等軍用連接器具有顯著特征，包括定制化程度高、制造公 差嚴(yán)格、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性極高、成本高及耐惡劣環(huán)境等。

導(dǎo)彈向智能化、小型化和模塊化發(fā)展，對(duì)高速連接器、微矩形連接器、混裝連接器等需求 大。導(dǎo)彈智能化適應(yīng)未來復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境、提升自身生存力的迫切需求，智能化要求導(dǎo)彈具 備態(tài)勢感知、協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力，彈上數(shù)據(jù)傳輸量大幅提升，需要相應(yīng)的高速連接 器、光纖連接器等與之適應(yīng)。導(dǎo)彈小型化有助于減輕動(dòng)力負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的射程和更強(qiáng)殺 傷力，微矩形連接器可以滿足小型化需求，如微型 38999 系列連接器與 MIL-DTL-38999 系 列Ⅲ連接器相比，尺寸縮小 50%、重量減輕 50%，并能保持與 38999 連接器相同的性能。 模塊化要求導(dǎo)彈能根據(jù)戰(zhàn)場需要快速組裝和維修，并實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈多功能。盲插連接器、模塊 連接器等采用積木式方法，最大限度減少供導(dǎo)彈系統(tǒng)互連的同軸電纜用量。

導(dǎo)彈作為高價(jià)值耗材受三重因素驅(qū)動(dòng)，連接器受益于導(dǎo)彈需求增長。導(dǎo)彈作戰(zhàn)效果突出， 耗材屬性使得補(bǔ)庫存需求迫切，無論是否處于戰(zhàn)時(shí)，都需要維持一定的安全庫存，從美軍 歷年導(dǎo)彈采購預(yù)算可以看出，導(dǎo)彈采購額占彈藥采購總額的比重越來越高。現(xiàn)代戰(zhàn)爭對(duì)導(dǎo) 彈等精確制導(dǎo)武器的消耗增加顯著，我軍在演訓(xùn)中也越來越重視實(shí)彈訓(xùn)練。J-20 戰(zhàn)機(jī)、 055 型戰(zhàn)艦等新型武器平臺(tái)入列后需要與之相配的導(dǎo)彈，新型導(dǎo)彈往往在武器平臺(tái)服役數(shù) 年后開始放量，新武器平臺(tái)加速列裝帶來導(dǎo)彈需求增加。連接器市場最終受益于導(dǎo)彈需求 量的增長。

根據(jù)國防部官方新聞發(fā)布會(huì)，9 月 25 日 8 時(shí) 44 分，中國人民解放軍火箭軍向太平洋相關(guān) 公海海域，成功發(fā)射 1 發(fā)攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，準(zhǔn)確落入預(yù)定海域。此次導(dǎo) 彈發(fā)射，是年度軍事訓(xùn)練例行性安排，符合國際法和國際慣例，不針對(duì)任何特定國家和目 標(biāo)。此次導(dǎo)彈發(fā)射，有效檢驗(yàn)武器裝備性能和部隊(duì)訓(xùn)練水平，達(dá)到了預(yù)期目的。中方提前 向有關(guān)國家作了通報(bào)。

火箭發(fā)射次數(shù)攀升，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)或?yàn)檫B接器貢獻(xiàn)廣闊市場，宇航高速連接器仍有國產(chǎn) 替代需求。隨著空間計(jì)劃的深入發(fā)展，我國運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)逐年提升，2024 年預(yù)計(jì)發(fā)射 將達(dá)到 100 次以上?；鸺l(fā)射次數(shù)攀升為連接器帶來較好的發(fā)展機(jī)遇。目前，我國也已提 出多個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃，計(jì)劃部署的衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到約萬顆以上?；鸺?、衛(wèi)星均使用到 較多的連接器，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；ㄔO(shè)或?yàn)檫B接器貢獻(xiàn)廣闊市場。此外，衛(wèi)星、飛船 系統(tǒng)軟硬件不斷升級(jí)，數(shù)據(jù)處理和傳輸量不斷增加，宇航用微矩形高速連接器需求迫切。 據(jù)《宇航用國產(chǎn)微矩形高速電連接器可靠性研究》，國外航天領(lǐng)域應(yīng)用的連接器傳輸速率 已達(dá)到 6Gbps 以上，而國內(nèi)部分宇航高速連接器仍依賴進(jìn)口。

連接器是導(dǎo)彈各分系統(tǒng)互連的關(guān)鍵，用量多、定制化程度高。在導(dǎo)彈中，連接器和線纜將 導(dǎo)引頭、戰(zhàn)斗部、發(fā)動(dòng)機(jī)等連接組成一個(gè)完整系統(tǒng)，在各分部間傳遞能量和信號(hào)，從而使 導(dǎo)彈有機(jī)運(yùn)作、完成作戰(zhàn)任務(wù)；導(dǎo)彈與載機(jī)之間則需要脫落連接器、拉火繩連接器及級(jí)間 連接器等。用量方面，據(jù)《空-地導(dǎo)彈彈上電連接器管理方法研究》，某幾款空面導(dǎo)彈使用 的電連接器種類達(dá) 10 余種、數(shù)量有 30-50 余個(gè)，相互之間除了貫標(biāo)電連接器外均不通用。 與商用連接器相比，彈用連接器等軍用連接器具有顯著特征，包括定制化程度高、制造公 差嚴(yán)格、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性極高、成本高及耐惡劣環(huán)境等。

導(dǎo)彈向智能化、小型化和模塊化發(fā)展，對(duì)高速連接器、微矩形連接器、混裝連接器等需求 大。導(dǎo)彈智能化適應(yīng)未來復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境、提升自身生存力的迫切需求，智能化要求導(dǎo)彈具 備態(tài)勢感知、協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力，彈上數(shù)據(jù)傳輸量大幅提升，需要相應(yīng)的高速連接 器、光纖連接器等與之適應(yīng)。導(dǎo)彈小型化有助于減輕動(dòng)力負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的射程和更強(qiáng)殺 傷力，微矩形連接器可以滿足小型化需求，如微型 38999 系列連接器與 MIL-DTL-38999 系 列Ⅲ連接器相比，尺寸縮小 50%、重量減輕 50%，并能保持與 38999 連接器相同的性能。 模塊化要求導(dǎo)彈能根據(jù)戰(zhàn)場需要快速組裝和維修，并實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈多功能。盲插連接器、模塊 連接器等采用積木式方法，最大限度減少供導(dǎo)彈系統(tǒng)互連的同軸電纜用量。

導(dǎo)彈作為高價(jià)值耗材受三重因素驅(qū)動(dòng)，連接器受益于導(dǎo)彈需求增長。導(dǎo)彈作戰(zhàn)效果突出， 耗材屬性使得補(bǔ)庫存需求迫切，無論是否處于戰(zhàn)時(shí)，都需要維持一定的安全庫存，從美軍 歷年導(dǎo)彈采購預(yù)算可以看出，導(dǎo)彈采購額占彈藥采購總額的比重越來越高?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭對(duì)導(dǎo) 彈等精確制導(dǎo)武器的消耗增加顯著，我軍在演訓(xùn)中也越來越重視實(shí)彈訓(xùn)練。J-20 戰(zhàn)機(jī)、 055 型戰(zhàn)艦等新型武器平臺(tái)入列后需要與之相配的導(dǎo)彈，新型導(dǎo)彈往往在武器平臺(tái)服役數(shù) 年后開始放量，新武器平臺(tái)加速列裝帶來導(dǎo)彈需求增加。連接器市場最終受益于導(dǎo)彈需求 量的增長。

根據(jù)國防部官方新聞發(fā)布會(huì)，9 月 25 日 8 時(shí) 44 分，中國人民解放軍火箭軍向太平洋相關(guān) 公海海域，成功發(fā)射 1 發(fā)攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，準(zhǔn)確落入預(yù)定海域。此次導(dǎo) 彈發(fā)射，是年度軍事訓(xùn)練例行性安排，符合國際法和國際慣例，不針對(duì)任何特定國家和目 標(biāo)。此次導(dǎo)彈發(fā)射，有效檢驗(yàn)武器裝備性能和部隊(duì)訓(xùn)練水平，達(dá)到了預(yù)期目的。中方提前 向有關(guān)國家作了通報(bào)。

火箭發(fā)射次數(shù)攀升，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)或?yàn)檫B接器貢獻(xiàn)廣闊市場，宇航高速連接器仍有國產(chǎn) 替代需求。隨著空間計(jì)劃的深入發(fā)展，我國運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)逐年提升，2024 年預(yù)計(jì)發(fā)射 將達(dá)到 100 次以上。火箭發(fā)射次數(shù)攀升為連接器帶來較好的發(fā)展機(jī)遇。目前，我國也已提 出多個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃，計(jì)劃部署的衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到約萬顆以上?；鸺⑿l(wèi)星均使用到 較多的連接器，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；ㄔO(shè)或?yàn)檫B接器貢獻(xiàn)廣闊市場。此外，衛(wèi)星、飛船 系統(tǒng)軟硬件不斷升級(jí)，數(shù)據(jù)處理和傳輸量不斷增加，宇航用微矩形高速連接器需求迫切。 據(jù)《宇航用國產(chǎn)微矩形高速電連接器可靠性研究》，國外航天領(lǐng)域應(yīng)用的連接器傳輸速率 已達(dá)到 6Gbps 以上，而國內(nèi)部分宇航高速連接器仍依賴進(jìn)口。