商用車應(yīng)用場景電動化評估報告.pdf
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- 時間：2023/12/26
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商用車應(yīng)用場景電動化評估報告。交通運輸是碳排放的重要領(lǐng)域之一，推動交通運輸領(lǐng)域加快實現(xiàn)碳達(dá)峰和 碳中和，是助力我國實現(xiàn)“30/60 雙碳目標(biāo)”的重要任務(wù)。在所有交通形式中， 道路交通對碳排放的貢獻高達(dá) 84%以上1，不斷降低道路交通碳排放是實現(xiàn)交通 領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。 影響道路交通排放的主要因素包括交通工具（主要指汽車）保有量水平、 交通出行的頻次和距離、單位里程能耗以及交通燃料的碳排放強度。其中，通 過使用更清潔、碳排放強度更低的燃料，如電力和氫能，以降低道路交通碳排 放，被認(rèn)為是未來道路交通可持續(xù)發(fā)展的主要措施。 在我國，以電力、氫能等清潔能源為動力的汽車被歸類為新能源汽車。截 至 2022 年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年居全球首位2，整體銷量占全球 的比重達(dá)到 64%，是當(dāng)之無愧的新能源汽車大國。
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