冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模及驅(qū)動因素有哪些？

冷鏈物流市場規(guī)模超 4000 億，需求超 2.7 億噸。

1.冷鏈物流千億市場，政策、基建、需求多因素共促發(fā)展

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備， 確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于 規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，冷鏈物流行業(yè)上游主要為制冷劑 和冷鏈運(yùn)輸設(shè)備（包括冷藏車、冷庫等）的生產(chǎn)商，公司在制冷行業(yè)主要提供制 冷壓縮機(jī)等核心設(shè)備。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)，我 國冷鏈物流市場規(guī)模由 2017 年的 2550 億元增長至 2021 年的 4184 億元，年復(fù) 合增速為 13.2%。2021 年冷鏈物流需求總量為 2.75 億噸，2017-2021 年復(fù)合增 速為 16.8%。需求提振下冷鏈物流市場規(guī)模穩(wěn)步提升。供給端看，根據(jù)國務(wù)院辦 公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》，2020 年，我國冷庫庫容近 1.8 億立方米，冷藏車保有量約 28.7 萬輛，分別是“十二五”期末的 2 倍和 2.6 倍左右。

2.天時、地利、人和，多因素促進(jìn)冷鏈物流市場長久發(fā)展

天時：冷鏈物流行業(yè)頂層規(guī)劃落地，基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程加快

《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》指出，我國冷鏈物流行業(yè)存在基礎(chǔ)設(shè) 施分布不均、監(jiān)管體系不完善、缺乏規(guī)模化樞紐設(shè)施等問題，并提出到 2025 年， 我國要初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)， 布局建設(shè) 100 個左右國家骨干冷鏈物流基地，且設(shè)施溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)到國際一流水 平，肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到 85%、30%、85%。2022 年 5 月，財(cái)政部和商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè) 進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈 物流發(fā)展的通知》，從資金層面引導(dǎo)各地區(qū)推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)。隨著多項(xiàng)政策的持 續(xù)落地，我國冷鏈物流行業(yè)有望迎來快速發(fā)展。

地利：交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善是冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展依托于發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，2012-2022 年，我國鐵路總里程 由 9.8 萬公里增加至 15.5 萬公里，年復(fù)合增速為 4.7%，預(yù)計(jì)到 2025 年，我國鐵 路運(yùn)營里程可達(dá) 16.5 萬公里，公路通車?yán)锍?550 萬公里，較“十三五”末分別提 升 13%和 5.8%。“十四五”期間，我國將建設(shè)“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通 道網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局，完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推 進(jìn)冷鏈運(yùn)輸裝配升級。

人和：電商生鮮行業(yè)快速增長，消費(fèi)方式改變推動冷鏈運(yùn)輸需求提升

生鮮電商行業(yè)增速迅猛，有望成為冷鏈物流市場發(fā)展新驅(qū)動力。隨著生鮮電 商的興起，我國生鮮電商行業(yè)交易規(guī)模快速增長，2017-2022 年（2022 年為預(yù)測 數(shù)據(jù)）交易規(guī)模由 1403 億增長至 5463 億，年復(fù)合增速達(dá) 31.2%。按照分類，食 藥品冷鏈物流行業(yè)中，不同貨物對于冷鏈需求不同，基礎(chǔ)食材（水產(chǎn)品、肉禽蔬 果等）對冷鏈需求最大，但附加值較低，醫(yī)藥品需求較小，但附加值高。因此生 鮮電商的興起對于冷庫、冷藏車的需求提振作用明顯，有望成為冷鏈物流行業(yè)發(fā) 展新動力。