空氣懸架的優劣勢分別是什么？

高配置及維修成本帶來的舒適性、操控性與通過性。

空氣懸架的彈性特性具有非線性、自適應的特點，可使汽車簧載質量的偏頻在負載變 化時保持相對穩定，具有質量輕、內摩擦小、隔振消聲特性好等優勢，搭載空氣懸架系統 的汽車在運行中能獲得良好的平順性和道路友好性。

1) 懸架軟硬可調節，平衡操穩性與平順性 。通過接收來自傳感器、CAN 以及駕駛員輸入信息，ECU 能夠進行綜合處理并輸出指 令，調節空簧氣囊的氣體量及氣壓以改變彈簧剛度，同時輔以減振器阻尼系數的調整，利 用二者配合來實現懸架硬度的切換，實現不同場景下操穩性與平順性的平衡。

2) 利用氣體壓縮性，隔振效果與承載能力更好。空氣彈簧內部的氣體具有可壓縮性，對應的隔振效果就會比傳統鋼制彈簧更佳，在遇 到不平路面沖擊時，很多細小震動不易傳遞到車內，從而可以提升整車的舒適性。對于重 型車輛而言，空氣彈簧還能夠有效控制車輪動載，具有道路友好性。

3) 車身高度能變化，有助于提升通過性與經濟性。 空氣彈簧氣缸內的充放氣過程還能夠對彈簧行程和長度進行調整，從而自適應調節車 身離地高度。在顛簸路況下，抬高底盤能夠防止刮蹭，提高道路通過性；在平順路況下， 調低底盤能夠降低風阻，輔以空氣彈簧自身的輕量化，降低能耗，使得電動車能夠擁有更 高的續航里程，提升整體經濟性。

空氣懸架能夠帶來駕乘體驗的升級，但與之對應的就是更加高昂的配置成本與后續保 養維修費用： 一方面，空懸系統與傳統懸架相比多出了氣源裝置、傳感器、控制單元、管路等部 件，加上空氣彈簧本身價值量的提升，目前整套空氣懸架總單車價值量在 1.1-1.6 萬元左 右，是傳統鋼制懸架的數倍，預計在未來國產化空氣懸架整體價格將控制在 8000 元以 內。

另一方面，由于空氣懸架中各部件的精密復雜程度高，因此在實際運用中損壞的概率 更大，對應的維修成本更高。例如空氣彈簧所用的橡膠由于長時間暴露在空氣中，耐磨損 和抗老化能力相對較弱，若彈性元件損壞整個系統就會失效，因此乘用車空氣彈簧的維保 相對鋼制彈簧而言更短。