工業(yè)通信設(shè)備主要下游行業(yè)應(yīng)用場景有哪些？

工業(yè)通信設(shè)備的應(yīng)用場景覆蓋了工業(yè)制造、智 慧城市、礦山、新能源等領(lǐng)域。

1.智慧城市

信息化基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市連接基礎(chǔ)，預(yù)計 21-23 年復(fù)合增速超 13%。通信設(shè)備應(yīng)用 在智慧城市的通信和網(wǎng)絡(luò)層，在綜合管廊、交通、樓宇等場景中承擔(dān)數(shù)據(jù)傳輸功能，以實現(xiàn) 現(xiàn)場感知到云端控制的網(wǎng)絡(luò)互通。在智慧交通和綜合管廊等場景中，通信設(shè)備需要在復(fù)雜天 氣和易燃易爆環(huán)境中安全穩(wěn)定地工作，因此必須應(yīng)用具備工業(yè)級規(guī)格的通信設(shè)備。據(jù) IDC， 2022 年我國智慧城市支出規(guī)模將達 343 億美元，21-23 年 3 年復(fù)合增速達 13.5%。

2.智慧礦山

智慧礦山改造空間廣闊，本土品牌有望受益。我國煤礦存在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、開采難度大、 災(zāi)害隱患多等特點，推動礦場智能化少人或無人開采已成為共識。我國煤礦開采機械化程度 高，具備較好的智能化改造基礎(chǔ)。同時，多部委聯(lián)合印發(fā)相關(guān)指導(dǎo)文件，提出到 2025 年大 型煤礦和災(zāi)害嚴重煤礦基本實現(xiàn)智能化，到 2035 年各類煤礦基本實現(xiàn)智能化。近年來，我 國煤炭開采及洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，未來具備本土服務(wù)經(jīng)驗的國內(nèi)通信設(shè)備廠商有 望受益。

3.軌道交通

鐵路及城市軌道交通建設(shè)里程穩(wěn)定增長，新增里程與電氣化改造推動通信設(shè)備需求。軌 道交通主要包括鐵路和城市軌道交通，鐵路包括普鐵和高鐵，城軌包括地鐵、輕軌和有軌電 車等。以軌道交通監(jiān)測系統(tǒng)為例，現(xiàn)場設(shè)備（攝像機、傳感器等）需要通過工業(yè)通信設(shè)備傳 輸至控制設(shè)備進行匯總和分析。軌交用工業(yè)通信設(shè)備需要在強電磁、強震動等環(huán)境下穩(wěn)定工 作，對通信設(shè)備性能有極高要求。2021 年我國鐵路營運總里程達 15.1 萬公里，19-21 年 3 年 CAGR為 4.6%，城市軌道交通營運總里程數(shù)達 8708公里，19-21年 3年 CAGR達 14.8%， 新增軌道交通里程與已有鐵路電氣化改造能夠帶來大量通信設(shè)備需求。

4.電力及新能源

通信需求覆蓋電力生產(chǎn)全過程，智能電網(wǎng)+電力物聯(lián)網(wǎng)涌現(xiàn)海量需求。電力行業(yè)生產(chǎn)、 傳輸和供應(yīng)環(huán)節(jié)的及時性和可靠性具有極強經(jīng)濟意義，通信產(chǎn)品在電力數(shù)據(jù)的全面感知、動 態(tài)傳輸、實時分析、智能控制中承擔(dān)數(shù)據(jù)通信的重要作用。“十四五”期間，國網(wǎng)計劃投資 額約 2.2 萬億元，南網(wǎng)計劃投資 6700 億元。根據(jù)國家電網(wǎng)《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大綱》，預(yù) 計到 2025 年泛在電力物聯(lián)網(wǎng)接入終端設(shè)備將超過 10 億只，到 2030 年將超過 20 億只。未 來智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將帶來大量設(shè)備的終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)需求以及數(shù)據(jù)傳輸 需求，對通信產(chǎn)品的需求將有較大提升。

5.智能制造

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)串聯(lián)智能制造各環(huán)節(jié)，海量終端設(shè)備帶來大量通信需求。制造工廠底層硬件 數(shù)量多、實時控制要求高、工作環(huán)境復(fù)雜，同時，各類設(shè)備采用多種協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)兼容性要求 高，因此未來通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)多系統(tǒng)多網(wǎng)絡(luò)融合是智能制造發(fā)展的方向。我國制造業(yè)固 定資產(chǎn)投資完成額保持增長，19-21 年 3 年 CAGR 為 5%，工業(yè)自動化市場規(guī)模在 21 年達 2530 億元，同比增長 23%。未來我國智能制造裝備行業(yè)受政策和國產(chǎn)化替代驅(qū)動，預(yù)計該 領(lǐng)域工業(yè)通信設(shè)備市場規(guī)模將保持增長態(tài)勢。

6.車聯(lián)網(wǎng)

智能駕駛對車載網(wǎng)絡(luò)帶寬要求提升，車載以太網(wǎng)滲透率有望大幅提升。伴隨自動駕駛、 智能座艙的發(fā)展，目前主流車載 CAN、LIN 等技術(shù)無法滿足帶寬需求，L3 及以上級別自動 駕駛采用以太網(wǎng)作為骨干網(wǎng)已成為標配。目前，車載以太網(wǎng)主要應(yīng)用于高端車型的座艙娛樂 系統(tǒng)以及 ADAS 中，中低端車型尚未得到應(yīng)用，總體來看 2020 年我國車載以太網(wǎng)行業(yè)滲透 率約為 5%，提升空間廣闊。