1. <sup id="tdjd1"><rt id="tdjd1"></rt></sup>
      <address id="tdjd1"><s id="tdjd1"><abbr id="tdjd1"></abbr></s></address><rt id="tdjd1"><form id="tdjd1"><noscript id="tdjd1"></noscript></form></rt>

      <ruby id="tdjd1"></ruby>

      <thead id="tdjd1"><rt id="tdjd1"></rt></thead>

    1. AV不卡国产在线观看,欧洲免费精品视频在线,国产精品最新免费视频,精品午夜一区二区三区久久,亚洲丁香婷婷久久一区二区,中文字幕久久久久人妻无码,99久久国语露脸精品国产,精品国偷自产在线视频

      特銳德發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局及業(yè)績分析

      特銳德發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局及業(yè)績分析

      最佳答案 匿名用戶編輯于2025/04/15 13:53

      變配電“智能制造+系統(tǒng)集成”根基穩(wěn)固,充電網(wǎng) 業(yè)務(wù)貢獻第二成長曲線。

      1.變配電設(shè)備為基,充電網(wǎng)業(yè)務(wù)貢獻新成長

      公司以箱變電力設(shè)備起家,充電網(wǎng)業(yè)務(wù)開啟新征程。公司發(fā)展歷程可分為三大 階段: (1)2004-2013年,專注箱式變配電領(lǐng)域,積累技術(shù)基礎(chǔ)。公司成立于2004年, 主營箱式變配電業(yè)務(wù)并在箱式電力設(shè)備領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)基礎(chǔ);2007年中標(biāo)我 國第一條高速鐵路項目京津客運專線箱變設(shè)備,進軍高鐵市場;2009年公司作為“創(chuàng) 業(yè)板第一股”成功上市;2011年與德國西門子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議拓展國際市場。 (2)2014-2018年,拓展汽車充電業(yè)務(wù),大力布局汽車充電網(wǎng)。2014年公司進 軍新能源汽車充電領(lǐng)域,成立子公司特來電打造公司第二成長曲線;2016年發(fā)布“大 數(shù)據(jù)云生態(tài)平臺”;2017年成功研發(fā)“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系 統(tǒng);2018年與寶馬、蔚來等新能源汽車品牌達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,成為國內(nèi)首家充電 量突破10億度的充電運營商,充電網(wǎng)絡(luò)布局初見成效。

      (3)2019年-至今,增資擴股打造中國最大充電網(wǎng)平臺,雙業(yè)務(wù)協(xié)同增長可期。 為擴大特來電充電網(wǎng)市占率,公司于2019、2021年兩次通過增資擴股方式引進包括 普洛斯、國家電投、三峽集團等國內(nèi)外知名戰(zhàn)略投資者,并于2020年底啟動子公司 特來電分拆上市籌備工作,進一步提升特來電影響力。早期受充電網(wǎng)布局快速及充 電利用率較低等因素影響,子公司特來電歸母凈利潤持續(xù)虧損,2023年首次實現(xiàn)扭 虧為盈,特來電發(fā)展步入新階段。作為充電樁運營龍頭,近年來特來電積極探索新 能源發(fā)電和新能源汽車的深度融合,前瞻性布局微電網(wǎng)、虛擬電廠等新興領(lǐng)域,有 望率先受益于新型電力系統(tǒng)建設(shè)與電力市場化改革帶來的電力用戶側(cè)紅利市場。

      充電樁運營領(lǐng)跑者,兩大板塊齊發(fā)力優(yōu)化業(yè)務(wù)格局。目前公司形成以智能箱式 電力設(shè)備為主的“智能制造+集成服務(wù)”業(yè)務(wù)與電動汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)兩大板塊,其中: 智能制造+系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)(2024H1收入占比58.02%):包括系統(tǒng)集成、成套開 關(guān)與箱式設(shè)備業(yè)務(wù),24H1收入占比分別為18.74%/13.57%/25.71%。公司智能制造 業(yè)務(wù)主要包括10-35kV箱式變電站與成套開關(guān)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電、城市配 電、軌道交通、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。公司集成服務(wù)業(yè)務(wù)以高壓預(yù)制艙式模塊化變電站 產(chǎn)品為核心,為客戶提供從整站設(shè)計到設(shè)備集成、安裝、調(diào)試送電、智能運維的一站 式EPCO服務(wù)。根據(jù)公司24年半年報,公司中高端箱變產(chǎn)品已取得中國鐵路市場占 有率第一、局部電力市場第一的行業(yè)地位;預(yù)制艙式模塊化變電站產(chǎn)品在新能源發(fā) 電領(lǐng)域的中標(biāo)份額位居行業(yè)第一,并憑借智能預(yù)制艙式模塊化變電站產(chǎn)品獲得工信 部制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。

      電動汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)(2024H1收入占比41.98%):公司電動汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)板 塊主要包括充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及電動汽車充電網(wǎng)的建設(shè)與運營,收入 主要分三部分:(1)設(shè)備銷售收入:為客戶提供充電設(shè)備與一體化的充電解決方案, 包括智能群充產(chǎn)品、新能源微電網(wǎng)產(chǎn)品等;(2)充電運營收入:基于管理運營的充 電場站為電動汽車用戶提供充電服務(wù),按照充電量獲取度電服務(wù)收入;(3)增值服 務(wù)收入:包括SaaS服務(wù)、能源增值服務(wù)、生態(tài)增值服務(wù)等。根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),公 司近年來在公共充電領(lǐng)域充電樁運營規(guī)模持續(xù)保持第一,截至2024年特來電平臺共 有70.9萬臺公共充電樁,市占率19.8%。展望后續(xù),公司致力于打造充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、 儲能網(wǎng)一體化模式,形成鏈接、聚合、平衡新能源發(fā)電與電動汽車的虛擬電廠體系 并參與電網(wǎng)互動,獲取超越充電服務(wù)費的更大價值空間。目前公司已建成虛擬電廠 平臺、聚合充電站和新能源微網(wǎng)場站參與電力調(diào)峰輔助服務(wù)及需求側(cè)響應(yīng),實現(xiàn)能 源增值。

      董事長為實控人,股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。公司董事長于德翔為公司實際控制人,截至 2024 年三季度末,其直接持有公司 1.24%股份,通過青島德銳投資間接持有公司 19.57%股份,為公司第一大股東。公司各子公司發(fā)展定位明確,其中特來電涵蓋公 司電動汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù),其余子公司均從事電力設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)。

      核心管理層具備電力電子背景,行業(yè)經(jīng)驗豐富。董事長于德翔畢業(yè)于華北電力 大學(xué),為正高級工程師、中國上市公司協(xié)會副監(jiān)事長,曾任河北電力設(shè)備廠副廠長、 河北省電力公司技術(shù)發(fā)展公司總經(jīng)理;總裁王超畢業(yè)于山東大學(xué)電力電子與電力傳 動專業(yè),曾任公司研發(fā)中心電氣工程師,技術(shù)基礎(chǔ)深厚;高管團隊成員曾于河北電 力設(shè)備廠、濟南鐵路局、邁馳國際等企業(yè)任職,行業(yè)經(jīng)驗豐富,有能力帶領(lǐng)公司緊跟 行業(yè)機遇,在傳統(tǒng)與新興業(yè)務(wù)上高速發(fā)展。

      多次推出股權(quán)激勵計劃,彰顯公司發(fā)展信心。公司曾于2019年實施特來電股權(quán) 激勵計劃,以2019-2023年特來電云平臺充電量為考核條件,目標(biāo)為2019 -2023年特 來電云平臺累計充電量達到547.5億度,進一步激發(fā)企業(yè)活力,推動特來電加速發(fā)展。 2023年公司分別推出限制性股票激勵計劃,擬授予限制性股票數(shù)量為1520萬股, 約占激勵計劃公告時公司股本的1.46%,激勵對象為公司中層管理人員和核心骨干員工。在業(yè)績考核方面,2023年股權(quán)激勵考核期為2024-2026年度,以2022年為基 數(shù),要求相應(yīng)年度營業(yè)收入或扣非歸母凈利潤(特來電及其下屬企業(yè)的相應(yīng)財務(wù)數(shù) 據(jù)不納入計算范圍)滿足目標(biāo)之一,營業(yè)收入上2024-2026年較2022年增長率不低 于 35%/60%/90% 、 扣 非歸 母 凈 利 潤 上 2024-2026 年 較 2022 年 增長 率 不低 于 40%/70%/100%,體現(xiàn)公司長期發(fā)展信心。 2024年公司再度推出股票激勵計劃,擬授予限制性股票數(shù)量為140萬股,約占激 勵計劃公告時公司股本的0.13%。業(yè)績考核方面,2024年股權(quán)激勵考核期為2025- 2027年度,以2023年為基數(shù),要求相應(yīng)年度營業(yè)收入或扣非歸母凈利潤(特來電及 其下屬企業(yè)的相應(yīng)財務(wù)數(shù)據(jù)不納入計算范圍)滿足目標(biāo)之一,營業(yè)收入上2025-2027 年較2023年增長率不低于32%/58%/90%、扣非歸母凈利潤上2025-2027年較2023 年增長率不低于35%/60%/100%。

      特來電兩輪增資引入戰(zhàn)略投資者,2021年第二輪投后估值達136億元。2020年 3月,特來電首度進行13.5億元增資,引入鼎暉投資、國新資本、國調(diào)基金等戰(zhàn)略投 資者。2021年1月特來電第二輪增資3億元引進新加坡政府投資公司(GIC)、上海 久事集團、山東鐵路發(fā)展基金等三個國內(nèi)外知名戰(zhàn)略投資者,2021年6月再度增資3 億元引進普洛斯、國家電投、三峽集團、智慧互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金等十個實力雄厚的戰(zhàn)略 投資者,投后估值136億元。兩輪增資通過引入戰(zhàn)略投資者與資金的方式強化特來電 的資本實力與業(yè)務(wù)開拓能力,進一步推進及完善公司在充電領(lǐng)域業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。

      特來電分拆上市進一步提高影響力。2022年3月公司發(fā)布公告,計劃將其子公司 特來電分拆上市。上市后,特來電仍將作為特銳德的控股子公司,納入特銳德的合 并財務(wù)報表。我們認為,此次分拆旨在進一步聚焦公司智能制造主業(yè),同時賦能特 來電,使其成為以新能源汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)為核心的獨立上市平臺。通過分拆上市, 特銳德聚焦發(fā)展智能制造業(yè)務(wù)板塊,特來電則有望利用新融資平臺增強資本實力, 加快充電網(wǎng)業(yè)務(wù)的拓展和技術(shù)創(chuàng)新。

      2.盈利能力持續(xù)向好,特來電扭虧為盈開啟新征程

      收入穩(wěn)健增長,特來電扭虧為盈帶動業(yè)績持續(xù)向好。復(fù)盤公司發(fā)展歷程,2016 年公司加大充電站與光伏電站建設(shè)力度,收入業(yè)績明顯提升。2017-2018年新能源車 補貼退坡導(dǎo)致充電樁建設(shè)放緩,營收業(yè)績有所下滑。2021年“3060”碳中和目標(biāo)發(fā) 布及新能源汽車發(fā)展規(guī)劃落地,風(fēng)光裝機與新能源汽車需求迎來快速增長,公司電 氣設(shè)備及充電樁業(yè)務(wù)快速發(fā)展,但考慮特來電處于擴張階段及當(dāng)期新能源汽車保有 量水平,公司整體盈利受特來電虧損影響承壓。2022-2023年公司積極調(diào)整戰(zhàn)略布局, 電力設(shè)備受益于新能源裝機規(guī)模快速提升、發(fā)力充電樁業(yè)務(wù),特來電逐步減虧并于 2023年首次實現(xiàn)年度盈利,業(yè)績快速修復(fù)。2023年公司實現(xiàn)營收146.02億元,同比 增長25.56%,歸母凈利潤4.91億元,同比大幅增長80.44%,其中特來電實現(xiàn)歸母凈 利潤1.21億元,首次實現(xiàn)扭虧為盈。2024年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入104.90億元, 同比增長11.57%,歸母凈利4.47億元,同比增長101.23%,隨著新能源汽車滲透率提升帶動充電樁利用率提升,公司業(yè)績增速有望超越收入增速實現(xiàn)持續(xù)高增。公司 發(fā)布2024年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2024年歸母凈利潤8.35-9.33億元,同比增長70%-90%; 扣非歸母凈利潤6.95-7.93億元,同比+72%-97%,業(yè)績彈性持續(xù)釋放。

      電氣設(shè)備板塊增長穩(wěn)健,充電網(wǎng)業(yè)務(wù)占比快速提升。公司業(yè)務(wù)聚焦智能制造+系 統(tǒng)集成與電動汽車充電網(wǎng)兩大板塊,2024H1兩大板塊收入分別為36.74/26.58億元, 同比+13.37%/+12.32%,其中智能制造+系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中的系統(tǒng)集成/成套開關(guān)/箱式 設(shè)備業(yè)務(wù)收入分別為11.87/8.59/16.28億元,同比+1.12%/+15.34%/+23.13%。電動 汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)大幅增長貢獻新動能,業(yè)務(wù)占比從2020年的27.40%上升至2024H1 年的41.98%。毛利率方面,2024H1智能制造+系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中系統(tǒng)集成與成套開關(guān) 毛利率有所修復(fù),箱式設(shè)備毛利率下降,系統(tǒng)集成/成套開關(guān)/箱式設(shè)備毛利率分別為 23.48%/25.52%/18.24%,同比+0.76pct/+2.90pct /-3.29pct;電動汽車充電網(wǎng)及其他 業(yè)務(wù)毛利率18.63%,同比增長4.68pct。

      費用管控向好,盈利能力持續(xù)修復(fù)。公司近年來毛利率整體保持穩(wěn)定,充電網(wǎng) 業(yè)務(wù)毛利率提升帶動整體毛利率小幅增長,2024年前三季度毛利率20.52%,同比提高1.13pct。公司持續(xù)強化精細化運營實現(xiàn)降本增效,期間費用率自2019年以來持續(xù) 下降,2024年前三季度降至16.25%,相較2019年大幅下降7.85pct。費用率下降帶 動凈利率快速提升釋放利潤彈性,2024年前三季度凈利率4.26%,同比提高1.90pct, 公司盈利能力持續(xù)修復(fù)。

      特來電扭虧為盈拐點明確,減值損失有望逐步控制。受特來電快速擴張影響, 公司資產(chǎn)減值+信用減值自2020年以來持續(xù)提升,二者合計從2020年的1.79億元增 長至2023年6.60億元。2024年起充電樁利用率提升+追求高效場站建設(shè),減值損失 有所下降,2024年前三季度公司資產(chǎn)減值損失+信用減值損失合計1.53億元,相較去 年同期減少0.34億元,預(yù)計后續(xù)減值損失有望逐步控制。子公司特來電憑借其領(lǐng)先 的運營規(guī)模、數(shù)據(jù)服務(wù)能力等優(yōu)勢,不斷提高運營效率,2023年特來電實現(xiàn)凈利潤 1.72億元,同比增長1.99億元,成功實現(xiàn)扭虧為盈,2024H1凈利潤同比持續(xù)減虧, 盈利拐點明確。

      參考報告

      特銳德研究報告:充電樁產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,AI基建驅(qū)動箱變高成長.pdf

      特銳德研究報告:充電樁產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,AI基建驅(qū)動箱變高成長。變配電“智能制造+系統(tǒng)集成”根基穩(wěn)固,充電網(wǎng)業(yè)務(wù)貢獻第二成長曲線。公司成立于2004年,主營箱式變配電業(yè)務(wù),2014年進軍新能源汽車充電領(lǐng)域,子公司特來電連續(xù)多年充電樁規(guī)模全國第一,2023年特來電首次扭虧為盈迎來歷史性拐點。目前公司形成以箱式電力設(shè)備為主的“智能制造+集成服務(wù)”業(yè)務(wù)和以充電樁制造+運營為主的充電網(wǎng)業(yè)務(wù),2024H1電力設(shè)備與充電網(wǎng)兩大板塊營收分別達36.7/26.6億元,同比+13.4%/+12.3%。公司發(fā)布2024年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2024年歸母凈利潤8.35-9.33...

      查看詳情
      相關(guān)報告
      我來回答

      快速提問

      海量報告支持,行業(yè)專家解讀

      海量文庫支持,行業(yè)專家解答

      • 相關(guān)問題
      • 最新問題
      用戶解答榜
      分享至
      主站蜘蛛池模板: 色综合天天视频在线观看| 国产免费踩踏调教视频| 成人三级在线| 久久中文字幕人妻熟av女| 大陆精大陆国产国语精品| 亚洲男人皇宫| 欧美午夜一区| 人妻少妇久久精品中文| 国产成人亚洲日韩欧美性| 午夜大片免费男女爽爽影院| 日日摸天天爽天天爽视频| 亚洲国产一区在线二区三区| 又黄又爽又高潮免费毛片| 成人1区| 美国特级A毛片免费网站| 无码日韩精品91超碰| 国产99视频精品免费视看9| 久久五月丁香合缴情网| 江津市| 国产日产精品久久久久久| 亚洲精品av中文字幕在线| 综合AV| 午夜福利精品在线观看| 成人免费无码精品国产电影 | 在线看免费无码的av天堂| 三年在线观看免费完整版中文 | 亚洲成在人线aⅴ免费毛片| 日韩人妻无码一本二本三本| 自拍国内| 久久中文字幕无码a片不卡古代| 国产一区二区三区四区激情| 亚洲激情三区| 日韩欧美的偷拍?一区二区| 国产91情侣在线精品国产| 无码熟妇人妻AV影音先锋| 久青草网站| 久久精品一区二区三区综合| 国产无码8页| 国产成人免费ā片在线观看 | 四虎永久在线精品国产馆V视影院| 久久综合成人|